Webasto Pure II Notice De Montage page 46

Заряден кабел Описание
BG
L1
Кафяв
L2
Черен
L3
Сив
Зелено-жълто Полиетилен
Контролен проводник (CP)
Черно-бял
u След това извадете отново отвертката и се
уверете, че с помощта на устройството за опъване
отделните кабели са правилно и напълно опънати.
u Свържете черно-белия контролен проводник (CP)
към терминала (най-долния контакт A). Вижте Фиг.
2.
УКАЗАНИЕ
Натиснете надолу белия пружинен контакт от дясната
страна на конектора, докато вкарвате напълно
контролния проводник.
u Уверете се с устройството за опъване, че кабелът е
правилно и напълно опънат.
8.4 Електрическата връзка
Проверете и се уверете, че захранващият
u
проводник е изключен и са предприети мерки
срещу повторното му включване.
Проверете и изпълнете всички изисквания,
u
необходими за свързването и споменати в тази
инструкция.
Отстранете кабелните втулки от доставения
u
материал.
u Плъзнете кабелната муфа върху захранващия
кабел.
УКАЗАНИЕ
Уверете се, че помощното устройство за поставяне на
втулки е в инсталираното крайно положение на гърба
на зарядната станция, но все още не го поставяйте в
муфата на корпуса.
u Отстранете обвивката на захранващия проводник.
34
u При използването на твърд захранващ проводник,
огънете отделните проводници, спазвайки
минималните радиуси на огъване, така че те да
позволяват свързване към клемите без голямо
механично натоварване.
u Отстранете изолацията на отделните кабели, както
е показано. (Указание: избягвайте повреда на
медния проводник).
Фиг. 10
С помощта на плоска отвертка (3,5 мм), свържете
u
отделните краища на кабелите, както е показано
на фигурата, на левия клемен блок с надпис
„Power In".
УКАЗАНИЕ
При свързването обърнете внимание на правилната
последователност на свързване на дясното въртящо
се поле.
u Натиснете отвертката в предвидения горен отвор
на релефа на пружината на клемния блок и
отворете затягащата пружина с него.
u Сега поставете единичния кабел в предвидения за
целта отвор за свързване на клемния блок (долния
отвор).
u След това извадете отново отвертката и се
уверете, че с помощта на устройството за опъване
отделните кабели са правилно и напълно опънати
и няма открити видиме медни проводници.
УКАЗАНИЕ
При множество зарядни станции до обща основна
точка на електрозахранване: риск от претоварване.
Трябва да бъде осигурена фазова ротация и
адаптирана в конфигурацията на свързване на
зарядната станция. Вижте онлайн инструкцията за
конфигуриране: https://webasto-charging.com/
documentation.
u Вкарайте кабела за данни в определената за целта
връзка в зоната на свързване. Вижте Глава 3.1,
"Контролен проводник (Control Pilot)" на страница
29 и Фиг. 2
u Отстранете евентуалните замърсявания, като
остатъци от изолация от зоната на
присъединяване.
u Проверете отново стабилността на всички
проводници в съответния терминал.
u Сега поставете кабелната муфа в отвора на
корпуса.
УКАЗАНИЕ
Уверете се, че няма хлабини между корпуса и
кабелната муфа.
Електрическата връзка в разделена
8.4.1
(разделена фаза) мрежа
Конфигурация на връзката:
Мрежов проводник Клемен блок
L1
L1
Неутрално
L2
Конфигурация на DIP-превключвател: D6 = 0
УКАЗАНИЕ
С тази конфигурация на връзката не се дефинира
небалансирано ограничение на натоварването.
8.5 Управление на активна мощност
Вижте Фиг. 2
Управлението на активната мощност в съответствие с
насоките съгласно VDE AR-4100 трябва да бъде
свързано, както следва.
Двата кабела от приемника за радиоуправление -
разположението няма значение тук - трябва да бъдат
вкарани в този щекер (позиции 3 и 4) (макс. напречно
сечение на кабела 1,5 mm²).
Настройка на DIP-прекъсвач
8.6
ОПАСНОСТ
Високи напрежения.
Опасност от смъртоносен токов удар.
u
Уверете се, че няма напрежение.
u
OI II Webasto Pure