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I due cavi del ricevitore del comando radio – l'assegnazio-
ne non ha alcuna importanza – dovrebbero essere inseriti
in questo connettore (posizioni 3 e 4) (max sezione cavo
1,5 mm²).
8.6
Impostazioni dell'interruttore DIP
PERICOLO
Alte tensioni.
Pericolo di scossa elettrica mortale.
u
Verificare l'assenza di tensione.
u
Le impostazioni di corrente della stazione di ricarica ven-
gono configurate tramite gli interruttori DIP.
Fig. 11
Interruttore DIP superiore/ON = 1
Interruttore DIP inferiore/OFF = 0
Impostazione di default interruttore DIP: 000111
AVVERTENZA
Le modifiche delle impostazioni dell'interruttore DIP si ap-
plicano solo dopo il riavvio della stazione di ricarica.
IT
Gli interruttori DIP devono essere programmati in modo
tale da poter regolare la potenza di uscita rappresentata
di seguito per l'esercizio di carica monofase e trifase con
le intensità di corrente desiderate (D1-D6).
D1
D2
D3
[A]
Descrizione
0
0
0
8
Impostazioni di default
0
0
1
10
1
0
0
13
1
0
1
16
0
1
0
20
0
1
1
25
1
1
0
32
1
1
1
0
Modalità Demo: impossibile
caricare
D4 0= nessuna limitazione squilibrio carico con ricarica
monofase, 1= limitazione squilibrio carico a 16A e
D1-D3 > 20A (per CH e AT).
176
D5 0= nessuna limitazione squilibrio carico con ricarica
monofase, 1= limitazione squilibrio carico a 20A e
D1-D3 > 25A (per D).
D6 1= TN/rete TT, 0= rete IT (possibile solo collegamen-
to di rete monofase). V. capitolo 8.4.1, "Il collega-
mento elettrico in reti separate (fase split)" a pagina
175
8.7
Prima messa in funzione
8.7.1
Valutazione della sicurezza
Documentare che esiti della prova e della misurazione
della prima messa in servizio siano conformi alle regole di
installazione e agli standard vigenti.
Si applicano le disposizioni locali in materia di funziona-
mento, installazione e tutela ambientale.
8.7.2
Procedura di avvio
u
Rimuovere i resti di materiale dalla zona di collega-
mento.
u
Prima dell'avvio, verificare che tutte le viti e i morsetti
di collegamento siano ben serrati.
u
Montare la copertura inferiore.
u
Fissare l'alloggiamento inferiore con le viti di montag-
gio, serrare le viti di montaggio con cautela fino all'ar-
resto. V. Fig. 8.
u
Attivare la tensione di rete.
– La sequenza di avvio viene attivata (durata fino a 60
secondi).
– L'indicatore luminoso bianco di marcia si accende/si
spegne. V. Fig. 4 stato operativo N2.
u
Se necessario, sbloccare la stazione di ricarica median-
te l'interruttore di blocco a chiave.
u
Eseguire il controllo della pirma messa in funzione e
registrare i valori della misurazione nel verbale di pro-
va. La spina di ricarica funge da punto di misurazione
e il EV simulator funge da strumento di misurazione.
u
Simulare e testare le singole funzioni operative e di
protezione mediante il EV simulator.
u
Collegare il cavo di ricarica a un veicolo.
– Il LED passa da verde a blu pulsante.
9
Impostazioni
AVVERTENZA
Per le seguenti descrizioni è importante l'esecuzione in se-
quenza. Leggere pertanto tutte i passaggi prima di iniziare
la procedura.
9.1
Regolazione dell'indicatore LED
Fig. 12
V. anche Interruttore di blocco a chiave.
ü Stazione di ricarica avviata.
ü L'indicatore LED si illumina di verde.
ü Interruttore di blocco a chiave su ON.
ü Nessun veicolo collegato.
u
Spostare l'interruttore di blocco a chiave da ON a OFF,
l'indicatore luminoso verde di marcia si attiva in basso,
attendere fino a quando l'indicatore luminoso di mar-
cia ritorna di nuovo in basso.
u
Spostare l'interruttore di blocco a chiave da OFF a ON
(entro 3 secondi su ON)
– Si apre la modalità di regolazione
L'indicatore LED passa al colore blu e si regola in più fasi
dal massimo al minimo in un intervallo di 3 secondi. Do-
po il livello di regolazione più basso, l'indicatore LED tor-
na al livello massimo. La prova delle luminosità avviene
cinque volte.
Spostare l'interruttore di blocco a chiave da ON a OFF
u
Si seleziona il livello di regolazione.
AVVERTENZA
Alla consegna il LED è impostato su luminosità massima.
AVVERTENZA
La luminosità dei colori di errore non può essere modifica-
ta.
10
Messa fuori servizio del prodotto
La messa fuori servizio deve essere effettuata soltanto da
un elettricista.
OI II Webasto Pure
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