Virkeeffektstyring; Dip-Kontaktindstilling; Første Ibrugtagning; Indstillinger - Webasto Pure II Notice De Montage

Elektrisk tilslutning i delt (splitfase) net
8.4.1
Tilslutningskonfiguration:
Netledning
L1
DA
L2
DIP-kontakter konfiguration: D6 = 0
BEMÆRK
Med denne tilslutningskonfiguration er der ikke defineret
nogen grænse for ubalanceret belastning.
8.5

Virkeeffektstyring

Se Fig. 2
Virkeeffektstyringen ifølge retningslinjen iht. VDE
AR-4100 skal tilsluttes på følgende måde.
De to kabler fra radiostyringsmodtageren – her spiller be-
lægningen ingen rolle – skal indsættes i dette stik (posi-
tion 3 & 4) (maks. kabeltværsnit 1,5 mm²).

DIP-kontaktindstilling

8.6
FARE
Høje spændinger.
Fare for livsfarligt elektrisk stød.
u
Kontrollér, at spændingen er afbrudt.
u
Ladestationens strømindstillinger konfigureres med DIP-
kontakter.
Fig. 11
DIP-kontakt oppe/ON = 1
DIP-kontakt nede/OFF = 0
DIP-kontakt fabriksindstilling: 000111
BEMÆRK
Ændringer af DIP-kontaktindstillingerne er først aktive ef-
ter genstart af ladestationen.
DIP-kontakterne skal samtidig programmeres, så den ne-
denfor viste udgangseffekt for 1- og 3-faset ladedrift kan
indstilles med de ønskede strømstyrker (D1-D6).
D1 D2 D3 [A]
0
0 0 8 Leveringstilstand
0
0 1 10
60
D1 D2 D3
1
0 0
Klemblok
1
0 1
L1
0
1 0
Neutral
0
1 1
1
1 0
1
1 1
D4 0= ingen grænse for ubalanceret belastning ved 1-
faset opladning, 1= grænse for ubalanceret belast-
ning på 16 A og D1-D3 > 20 A (for CH og AT).
D5 0= ingen grænse for ubalanceret belastning ved 1-
faset opladning, 1= grænse for ubalanceret belast-
ning på 20 A og D1-D3 > 25 A (for D).
D6 1= TN/TT-net, 0= IT-net (kun mulighed for 1-faset
nettilslutning). Se Kapitel 8.4.1, "Elektrisk tilslutning
i delt (splitfase) net" på side 60.
Første ibrugtagning
8.7
Sikkerhedskontrol
8.7.1
Dokumentér kontrol- og måleresultaterne fra første
ibrugtagning i henhold til de gældende installationsregler
og standarder.
De lokale bestemmelser med hensyn til drift, installation
og miljø er gældende.
8.7.2 Startproces
u Fjern materialerester fra tilslutningsområdet.
u Kontrollér før start, at alle skrue- og klemmeforbindel-
ser sidder godt fast.
Montér den nederste dækplade.
u
Beskrivelse
Fastgør den nederste dækplade med monteringsskru-
u
erne, og spænd forsigtigt skruerne fast til anslag. Se
Fig. 8.
Slå spændingen til.
u
– Startsekvensen aktiveres (varer op til 60 sekunder).
[A] Beskrivelse
– Hvidt løbelys kører op/ned. Se Fig. 4, driftsstatus N2.
13
u
16
u
20
25
32
u
0 Demo-modus: opladning ikke
u
mulig
– LED'en skifter fra grøn pulserende blå.
9
9.1
Fig. 12
Se også Nøgleafbryder.
ü Ladestation startet.
ü LED-lampen lyser konstant grønt.
ü Nøgleafbryder på ON.
ü Ingen bil forbundet.
u
u
– Dæmpningsmodus åbnes.
LED-lampen skifter til farven blå og dæmper i flere trin fra
maksimum til minimum i et interval på 3 sekunder. Efter
det laveste dæmpningsniveau springer LED-lampen til-
bage til maksimum. Lysstyrkerne køres igennem fem gan-
ge.
u
Lås evt. ladestationen op med nøgleafbryderen.
Udfør den første kontrol, og notér måleværdierne i
kontrolrapporten. Ladestikket anvendes som måle-
punkt, og der anvendes en EV-simulator som målered-
skab.
Simulér og test de enkelte drifts- og beskyttelsesfunk-
tioner med EV-simulator.
Tilslut ladekablet til en bil.

Indstillinger

BEMÆRK
I følgende beskrivelser er den tidsmæssige udførelse vigtig.
Læs derfor alle trin godt igennem, før du starter.
Dæmpning af LED-lampen
Drej nøgleafbryderen fra ON til OFF, grønt løbelys star-
ter forneden. Vent, indtil løbelyset ankommer forne-
den igen.
Drej nøgleafbryderen fra OFF til ON (inden for 3 se-
kunder på ON).
Drej nøgleafbryderen fra ON til OFF
Dæmpningsniveauet vælges.
BEMÆRK
Ved leveringen er LED'en indstillet på maks. lysstyrke.
OI II Webasto Pure