Détails Et Paramétrage - Siemens SINUMERIK 840D sl Manuel De Mise En Service

Fonctions de sécurité intégrées au variateur
5.5 SS2
Remarque
SS2 avec stop externe (SS2E)
Si vous utilisez SS2E, aucune des deux surveillances (SBR, SAM) n'est active. L'entraînement
est freiné par interpolation (condition requise SIC/SCC). Une fois la temporisation écoulée, la
fonction SOS devient active.
5.5.1 Détails et paramétrage
Remarque
SS2 seulement avec capteur
La fonction de sécurité "Safe Stop 2" (SS2) peut uniquement être mise en œuvre avec un
capteur.
La fonction de sécurité "Safe Stop 2" (SS2) permet le freinage sûr du moteur suivant la rampe
de descente ARRET3 (p1135) avec transition à l'état SOS après écoulement de la
temporisation (p9552) (voir le chapitre "Safe Operating Stop"). La temporisation doit être
dimensionnée de telle sorte que l'entraînement puisse être freiné depuis n'importe quelle
vitesse du processus de travail jusqu'à son immobilisation. La tolérance d'immobilisation
(p9530) ne doit pas être dépassée par la suite.
Après le freinage, les entraînements restent en régulation de vitesse avec la consigne de
vitesse n = 0. Le couple reste entièrement disponible.
Lors du freinage, une des fonctions suivantes est active :
● Pour p9506 = 0 :
Le freinage est surveillé par la fonction "Safe Acceleration Monitor" (voir chapitre SAM
(Page 144)).
● Pour p9506 = 2 :
Pour SS1 notamment, la fonction de surveillance "Safe Brake Ramp" prend alors effet (voir
chapitre SBR (Page 146)).
La sélection et la surveillance de l'accélération (SAM) est réalisée sur deux canaux, mais le
freinage suivant la rampe d'ARRET3 sur un seul canal.
● Conséquence sur la "Limitation de la consigne de vitesse effective" (r9733[0...2]) :
Pour SS2 (≙ STOP C), la consigne 0 est spécifiée dans r9733[0...2].
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Manuel de mise en service, 12/2019, 6FC5397-1FP40-6DA3
Safety Integrated plus