Table des Matières
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SUSPENSION
Lubrification
Lubrifier les bras triangulaires avant
avec de la graisse synthétique pour
suspension (N/P 293 550 033) ou
l'équivalent. Deux raccords de grais-
sage se trouvent sur chaque bras
triangulaire.
Inspection
Suspension avant
Vérifier si les jambes McPherson
présentent des fuites d'huile ou tout
autre dommage. Vérifier la solidité
des fixations. Au besoin, s'adresser
à un concessionnaire ou distributeur
autorisé de VTT Bombardier.
Suspension arrière
Vérifier si les amortisseurs présen-
tent des fuites d'huile et si les fixa-
tions sont solides. En cas de fuite ou
d'autre anomalie, s'adresser à un con-
cessionnaire ou distributeur autorisé
de VTT Bombardier.
Bras longitudinaux
Vérifier si les bras longitudinaux
sont déformés, fissurés ou pliés.
S'adresser à un concessionnaire ou
distributeur autorisé de VTT de Bom-
bardier si on décèle une de ces situa-
tions.
Bras triangulaires
Vérifier si les bras triangulaires sont
fissurés, pliés ou endommagés. Au
besoin, s'adresser à un concession-
naire ou distributeur autorisé de VTT
Bombardier.
Réglage
Amortisseurs arrière
Les cames de réglage de droite et
de gauche doivent toujours être
réglées à la même position. Ne
jamais régler une seule came.
Un réglage inégal aurait un ef-
fet néfaste sur la maniabilité et la
stabilité et pourrait même causer
un accident.
Réglage de la précharge
Régler la précharge du ressort en tour-
nant la came avec la clé qui se trouve
dans la trousse d'outils.
Tourner les cames dans le sens ho-
raire pour une tenue de route plus
ferme sur chemin cahoteux ou quand
on transporte une charge ou une re-
morque.
Tourner les cames dans le sens anti-
horaire pour une tenue de route plus
souple quand la route est en bon état
et qu'on ne transporte qu'une faible
charge.
1. Cames de réglage
2. Réglage souple
3. Réglage rigide
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AVERTISSEMENT
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