Ratés D'allumage; Le Véhicule N'atteint Pas Sa Vitesse Maximale; Levier Sélecteur Difficile À Déplacer; Le Régime Du Moteur Augmente, Mais Le Véhicule N'avance Pas - BRP BOMBARDIER OUTLANDER 400 Guide Du Conducteur

RETOURS DE FLAMME
4. Mauvais réglage du carburateur.
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Communiquer avec un concessionnaire ou distributeur autorisé de VTT
Bombardier.
RATÉS D'ALLUMAGE
1. Bougie encrassée, endommagée ou usée.
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Nettoyer la bougie et vérifier son degré thermique. La remplacer au besoin.
2. Présence d'eau dans le carburant.
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Vider le système d'alimentation et le remplir de carburant neuf.
LE VÉHICULE N'ATTEINT PAS SA VITESSE MAXIMALE
1. Moteur.
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Voir ACCÉLÉRATION OU PUISSANCE INSUFFISANT.
2. Frein de stationnement.
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S'assurer que le levier de frein est complètement desserré.
3. Filtre à air/boîtier de filtre à air obstrué ou sale.
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Vérifier le filtre à air et le nettoyer au besoin.
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Vérifier s'il y a des dépôts dans le conduit de vidange du boîtier de filtre à
air.
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Vérifier le conduit d'admission d'air.
4. Transmission CVC usée ou sale.
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Communiquer avec un concessionnaire ou distributeur autorisé de VTT
Bombardier.
LEVIER SÉLECTEUR DIFFICILE À DÉPLACER
1. Les engrenages de la transmission se trouvent dans une position em-
pêchant le levier sélecteur de bien fonctionner.
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Faire faire un mouvement de va-et-vient au véhicule pour déplacer les en-
grenages de la transmission et permettre au levier sélecteur de bien se
placer.
2. Réglage trop rapide du ralenti.
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Régler le ralenti. Voir FICHES TECHNIQUES.
3. Transmission CVC usée ou sale.
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Communiquer avec un concessionnaire ou distributeur autorisé de VTT
Bombardier.
LE RÉGIME DU MOTEUR AUGMENTE, MAIS LE VÉHICULE N'AVANCE PAS
1. Transmission en position «P» ou «N».
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Mettre la transmission à «R», «HI» ou «LO».
2. Transmission CVC usée ou sale.
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Communiquer avec un concessionnaire ou distributeur autorisé de VTT
Bombardier.
(suite)
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