Diagnostic Des Pannes; Le Moteur Ne Tourne Pas; Le Moteur Tourne, Mais Refuse De Démarrer - BRP BOMBARDIER OUTLANDER 400 Guide Du Conducteur

DIAGNOSTIC DES PANNES

LE MOTEUR NE TOURNE PAS

1. L'interrupteur d'allumage se trouve à «OFF».
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Mettre l'interrupteur à «ON».
2. La transmission n'est pas réglée à «P» ou «N».
–
Mettre la transmission à «P» ou «N» ou appuyer sur la manette de frein.
3. Fusible grillé.
–
Vérifier le fusible principal.
4. Batterie faible ou connexions desserrées.
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Vérifier le fusible du système de charge.
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Vérifier l'état des connexions et des bornes.
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Faire vérifier la batterie.
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Communiquer avec un concessionnaire ou distributeur autorisé de VTT
Bombardier.
LE MOTEUR TOURNE, MAIS REFUSE DE DÉMARRER
1. Interrupteur d'arrêt du moteur.
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S'assurer que l'interrupteur d'arrêt du moteur est à «ON».
2. Le mélange n'est pas assez riche pour faire démarrer un moteur froid.
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Vérifier le niveau de carburant et la méthode de démarrage, surtout en ce
qui concerne l'utilisation de l'étrangleur.
3. Moteur noyé (les bougies sont humides lorsqu'on les enlève).
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Voir les OPÉRATIONS SPÉCIALES.
4. Le carburant ne parvient pas au moteur (bougies sèches lorsqu'on les
enlève).
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Vérifier le niveau de carburant; tourner le robinet de carburant à «ON» (es-
sayer également à «RES»). Il peut y avoir une panne de la pompe à carbu-
rant ou du carburateur.
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Communiquer avec un concessionnaire ou distributeur autorisé de VTT
Bombardier.
5. Bougie/système d'allumage (aucune étincelle).
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Vérifier l'état du fusible principal.
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Enlever la bougie et la rebrancher à la bobine d'allumage.
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Vérifier si l'interrupteur d'allumage ou l'interrupteur d'arrêt du moteur est à
«ON».
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Mettre la bougie à la masse sur le moteur, loin du puits de bougie, et dé-
marrer. S'il n'y a pas d'étincelle, remplacer la bougie.
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Si le problème persiste, communiquer avec un concessionnaire ou distribu-
teur autorisé de VTT Bombardier.
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