Toyota HIGHLANDER 2014 Manuel Du Propriétaire page 84

82
1-1. Pour une utilisation en toute sécurité
AVERTISSEMENT
■
En cas d'installation d'un siège de sécurité enfant
●
Lorsque vous installez un siège de sécurité enfant sur le siège central de
deuxième ou de troisième rangée, mettez les deux assises de siège dans
la même position (siège de deuxième rangée uniquement) et inclinez les
deux dossiers de siège selon le même angle. Les dossiers de sièges doi-
vent être réglés à la même inclinaison. À défaut, le siège de sécurité
enfant ne peut pas être correctement fixé, et l'enfant ou les autres passa-
gers risquent de subir des blessures graves voire mortelles en cas de frei-
nage brusque, d'embardée ou d'accident.
●
Lorsque vous utilisez les points d'ancrage LATCH pour fixer un siège de
sécurité enfant, reculez le siège au maximum (sièges de la deuxième ran-
gée uniquement), dossier de siège bien en appui contre le siège de sécu-
rité enfant.
●
Si vous installez un siège rehausseur, vérifiez toujours que la sangle dia-
gonale passe au milieu de l'épaule de l'enfant. La sangle doit être tenue à
l'écart du cou de l'enfant, mais ne doit pas non plus glisser de son épaule.
Autrement, des blessures graves, voire mortelles, pourraient s'ensuivre en
cas de freinage brusque, d'embardée ou d'accident.
●
Vérifiez que la ceinture et le pêne sont correctement attachés et que la
ceinture de sécurité n'est pas vrillée.
●
Bougez le siège de sécurité enfant de gauche à droite et d'avant en arrière
afin de vous assurer qu'il a été installé de façon sûre.
●
Après vous être assuré de la bonne fixation du siège de sécurité enfant,
ne procédez plus à aucun réglage du siège.
●
Respectez toutes les instructions d'installation fournies par le fabricant du
siège de sécurité enfant.
●
Lorsque vous utilisez le siège côté droit
de deuxième et troisième rangée pour
fixer le siège de sécurité enfant, ne
vous asseyez pas sur le siège central
de deuxième et troisième rangée. Le
bon fonctionnement des ceintures de
sécurité peut être compromis par un
positionnement trop élevé ou un ajuste-
ment trop lâche, ce qui peut entraîner la
mort ou de sérieuses blessures en cas
de freinage brutal, d'embardée ou
d'accident.