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Die Kunststofführung des Bugfahrwerkgestänges wir im Kopfspant und dem Spant
vor der Tragflügelnasenleiste festgeklebt.
Das Bugfahrwerkgestänge wird im Anlenkhebel mit der Doppelabkröpfung in dem
Anlenkhebel eingehängt und so durch das Führungsrohr geschoben, dass es durch
die Querbohrung des Gestängeanschlusses trifft. Bei Servo und Bugfahrwerk in
Mittelstellung wird das Gestänge mittels dem Gewindestift im Gestängeanschluss
festgeklemmt.
Der Gestängeanschluss muss so in dem Servohebel montiert werden, dass er sich
ohne merkliches Spiel noch drehen lässt.
Wie auf dem Foto zu sehen wird der Elektromotor am Kopfspant montiert.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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05/2009
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