(« High Bank 1 ») - Volvo Penta D3-110i-A Manuel D'atelier

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Perturbations de fonctionnement, MID 128
Code de défaut
FMI 3
La tension dépasse la valeur normale ou est
court-circuitée à une tension plus élevée.
FMI 4
La tension est inférieure à la valeur normale
ou est court-circuitée au moins de la batte-
rie.
FMI 11
Défaut non identifiable.
FMI
Explication du code de défaut
3, 4, 11
Composant défectueux / défaut dans le
circuit
Indication de défaut
Le témoin rouge clignote sur le panneau d'alarme +
alarme acoustique.
Symptôme
Le moteur s'arrête.
Recherche de pannes
FMI 3
Une tension anormalement élevée ou un court-cir-
cuit à une tension plus élevée ont été détectés.
Conditions pour l'enregistrement du code de dé-
faut
Les composants internes de l'unité de commande
du moteur, EDC15, sont défectueux. Etage de
puissance pour le banc 1 (injecteur, cylindre 1, 3,
4). L'alimentation électrique est trop élevée.
Mesure appropriée
1. Vérifier l'alimentation électrique à l'unité de com-
mande moteur, EDC15.
2. Remplacer l'unité de commande moteur, EDC15.
82
MID 128, PSID 54
Tension Booster (High bank 1*)
*High bank 1=injecteurs aux cylindres 1,3,4
Groupe 30 : Système électrique
FMI 4
Tension anormalement basse ou court-circuit au
moins de la batterie détectés.
Conditions pour l'enregistrement du code de dé-
faut
Les composants internes de l'unité de commande
du moteur, EDC15, sont défectueux. Etage de
puissance pour le banc 1 (injecteur, cylindre 1, 3,
4). La tension d'alimentation est insuffisante.
Mesure appropriée
1. Vérifier l'alimentation électrique à l'unité de com-
mande moteur, EDC15.
2. Vérifier les raccords des broches entre les injec-
teurs et le connecteur du câblage d'injecteur.
3. Remplacer l'unité de commande moteur, EDC15.
FMI 11
Défaut non identifiable.
Conditions pour l'enregistrement du code de dé-
faut
Les composants internes de l'unité de commande
du moteur, EDC15, sont défectueux. Etage de
puissance pour le banc 1 (injecteur, cylindre 1, 3,
4). Tension Booster incorrecte.
Mesure appropriée
1. Vérifier l'alimentation électrique à l'unité de com-
mande moteur, EDC15.
2. Vérifier les raccords des broches entre les injec-
teurs et le connecteur du câblage d'injecteur.
3. Remplacer l'unité de commande moteur, EDC15.

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