Table des Matières
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CONTRÔLE DES PNEUS
• La pression de gonflage des pneus doit
en outre être réglée en fonction du poids
total (bagages, pilote, passager et acces-
soires) et de la vitesse de conduite proba-
ble du véhicule.
• L'utilisation
abîme les pneus et être cause d'acci-
dents.
NE JAMAIS SURCHARGER LE SCOOTER.
Poids de
base (avec
huile et
réservoir de
carburant
rempli)
Charge
maximum*
Pression
des pneus à
froid
Charge
jusqu'à 90
kg*
90 kg à
charge maxi-
mum*
* Poids total du pilote, du passager, du char-
gement et des accessoires
AVERTISSEMENT
Il est dangereux de rouler avec des pneus usés.
Remplacer immédiatement un pneu dont la
bande de roulement a atteint la limite
d'usure.
2. Régler:
• surface des pneus
Endommagement/usure → Remplacer le
pneu.
1 Profondeur des sculptures
2 Flanc
3 Indicateur d'usure
AVERTISSEMENT
• Ne pas monter un pneu sans chambre à air
sur une roue conçue uniquement pour un
pneu à chambre à air, afin d'éviter toute
défaillance du pneu et tout risque d'accident
dû à un dégonflement soudain du pneu.
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CHK
ADJ
d'un
scooter
95 kg (209,0 lb)
180 kg (397,0 lb)
Avant
150 kPa
2
(1,50 kgf/cm
,
1,50 bar)
160 kPa
2
(1,60 kgf/cm
,
1,60 bar)
Profondeur de sculpture mini-
mum
1,6 mm (0,063 in)
surchargé
Arrière
150 kPa
2
(1,50 kgf/cm
,
1,50 bar)
170 kPa
2
(1,70 kgf/cm
,
1,70 bar)
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