Table des Matières
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FAS07480
8b.Résistance de la bobine d'excitation (alter-
nateur A)
Type C
• Déconnecter le coupleur de la bobine de
déclenchement du faisceau de fils.
• Relier le multimètre (Ω × 100) à la bobine
de déclenchement, comme illustré.
Sonde positive du multimètre →
Sonde négative du multimètre →
• Mesurer la résistance de la bobine de
déclenchement.
Résistance de la bobine de
déclenchement
248 à 372 Ω à 20°C (68°F)
• La bobine de déclenchement est-elle en
bon état?
OUI
SYSTÈME D'ALLUMAGE
blanc/bleu (L)
blanc/rouge
NON
Remplacer la bobine
de déclenchement.
9. Résistance de bobine d'alimentation (type
A ou B uniquement)
• Déconnecter le coupleur de la bobine d'ali-
mentation du faisceau de fils.
• Relier le multimètre (Ω × 100) à la borne
de la bobine d'alimentation, comme illus-
tré.
Sonde positive du multimètre →
Sonde négative du multimètre → masse
• Mesurer la résistance de bobine d'alimen-
tation.
Résistance de la bobine d'alimen-
tation
640 à 960 Ω à 20°C (68°F)
• La bobine d'alimentation est-elle en bon
état?
FAS07540
10.Câblage
• Contrôler tout le câblage du système
d'allumage.
Se reporter à "SCHÉMA DU CIRCUIT".
• Les connexions du câblage du système
d'allumage sont-elles correctes et le
câblage est-il en bon état?
Remplacer le boîtier
CDI ou le boîtier CC/
CDI.
8 - 16
ELEC
noir/rouge
YR -
W
BR
WR
OUI
Remplacer la bobine
d'alimentation.
OUI
Corriger
nexions ou réparer le
câblage du système
d'allumage.
–
+
NON
NON
les
con-
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