Table des Matières
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ROUE ET DISQUE DE FREIN AVANT
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a. Faire tourner la roue avant.
b. Lorsque la roue avant s'arrête, marquer un
repère "X1" dans le bas de la roue.
c. Tourner la roue avant de 90° jusqu'à ce que
le repère "X1" soit positionné comme indi-
qué.
d. Relâcher la roue avant.
e. Lorsque la roue s'arrête, marquer un repère
"X2" dans le bas de la roue.
f. Répéter plusieurs fois les étapes (c) à (f)
jusqu'à ce que tous les repères coïncident.
g. Le point où tous les repères coïncident cor-
respond au point lourd "X" de la roue avant.
3. Régler:
• Équilibre statique de la roue avant
a. Monter un poids d'équilibrage 1 sur la
jante, exactement à l'opposé du point lourd
"X".
N.B.:
Commencer par le poids le plus léger.
b. Tourner la roue avant de 90° de manière à
positionner le point lourd comme sur l'illus-
tration.
c. Si le point lourd ne reste pas à cette posi-
tion, monter un poids plus lourd.
d. Répéter les étapes (b) et (c) jusqu'à ce que
la roue avant soit équilibrée.
4. Contrôler:
• Équilibre statique de la roue avant
a. Tourner la roue avant et veiller à ce qu'elle
conserve bien toutes les positions illus-
trées.
b. Si la roue avant ne reste pas immobile à
chacun de ces points, il faut la rééquilibrer.
4 - 10
CHAS
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