Table des Matières
Publicité
DÉMARRAGE ET CONDUITE
mouvements
possibles
charge dynamique peuvent nuire à
la conduite du véhicule. Vous pour-
riez perdre la maîtrise du véhicule
et avoir un accident.
• Lorsque vous transportez des ob-
jets ou tractez une remorque, ne
surchargez jamais votre véhicule
ou la remorque. Une surcharge
peut causer une perte de la maî-
trise, une réduction des performan-
ces ou des dommages aux freins,
au pont, au moteur, à la transmis-
sion, à la direction, à la suspen-
sion, au châssis ou aux pneus.
• Vous devez toujours fixer des chaî-
nes de sécurité entre votre véhi-
cule et la remorque. Reliez toujours
les chaînes aux points de fixation
du crochet de l'attelage du véhi-
cule. De plus, croisez les chaînes
486
de
la
sous l'attelage de remorque et pré-
voyez un jeu suffisant pour les vi-
rages.
• Ne stationnez pas votre véhicule
avec une remorque attelée sur un
terrain en pente. Lorsque vous sta-
tionnez un véhicule avec une re-
morque, appliquez toujours le frein
de stationnement. Placez le levier
de vitesses de la transmission du
véhicule tracteur à la position P
(stationnement). Dans le cas d'un
véhicule à quatre roues motrices,
assurez-vous que la boîte de trans-
fert n'est pas à la position N (point
mort). Bloquez toujours les roues
de la remorque ou placez-y une
cale pour éviter son déplacement.
• Ne dépassez pas le poids nominal
brut combiné (PNBC).
• Le poids total doit être distribué
entre le véhicule tracteur et la re-
morque de manière à ne jamais
dépasser les quatre valeurs nomi-
nales suivantes :
1. PNBV
2. PBR
3. PNBE
4. Poids nominal au timon de
la remorque selon l'attelage uti-
lisé (cette exigence peut ne pas
permettre de répartir de 10 % à
15 % du poids total de la remor-
que sur le timon).
Publicité
Chapitres
Table des Matières
