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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Si la batterie du véhicule est dé-
chargée, on peut faire démarrer le
moteur en se raccordant à l'aide de
câbles volants à une batterie d'ap-
point ou à la batterie d'un autre
véhicule. Ce type de démarrage
peut être dangereux s'il n'est pas
effectué correctement. Pour obte-
nir de plus amples renseigne-
ments, consultez la rubrique « Dé-
marrage
d'appoint
section « En cas d'urgence ».
Démarrage d'un moteur noyé à l'aide
du bouton ENGINE START/STOP
(démarrage et arrêt du moteur)
Si le moteur ne démarre pas après que
vous avez suivi la procédure de démar-
rage normale ou la procédure de démar-
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rage par temps très froid, il se peut qu'il
soit noyé. Pour éliminer le surplus de
carburant :
1. Maintenez la pédale de frein enfoncée.
2. Appuyez sur la pédale d'accélérateur
à fond et gardez-la dans cette position.
3. Appuyez brièvement une fois sur le
bouton ENGINE START/STOP (démarrage
et arrêt du moteur).
»
dans
la
Le démarreur s'engagera automatique-
ment pendant 10 secondes et se désen-
gagera. Relâchez ensuite la pédale d'ac-
célérateur et la pédale de frein, attendez
entre 10 et 15 secondes, puis reprenez la
procédure de démarrage normale.
Démarrage d'un moteur noyé à l'aide
de la télécommande à clé intégrée
Si le moteur ne démarre pas après avoir
effectué les opérations de démarrage nor-
mal ou de démarrage par temps très froid,
il se peut qu'il soit noyé. Pour éliminer le
surplus de carburant :
1. Appuyez sur la pédale d'accélérateur
à fond et gardez-la dans cette position.
2. Tournez le commutateur d'allumage à la
position START (démarrage) et relâchez-le
dès que le démarreur tourne.
Le moteur du démarreur s'éteindra automa-
tiquement après 10 secondes. Ensuite, relâ-
chez la pédale d'accélérateur, tournez le
commutateur d'allumage à la position LOCK
(antivol-verrouillé), attendez de 10 à 15 se-
condes, puis répétez la procédure de dé-
marrage normal.
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