Jeep Grand Cherokee SRT8 2013 Guide De L'automobiliste page 427

conditions. Le système électronique d'an-
tidérapage corrige le survirage ou le sous-
virage en serrant les freins à la roue ap-
propriée en vue d'aider à contrer le
survirage ou le sous-virage. Le couple
moteur peut également être restreint en
vue d'aider le véhicule à conserver sa
trajectoire.
Le système électronique d'antidérapage
utilise des capteurs intégrés au véhicule
pour déterminer la trajectoire souhaitée
par le conducteur et compare ensuite ces
données à la trajectoire réelle du véhicule.
Lorsque la trajectoire du véhicule ne cor-
respond pas à celle qui est choisie par le
conducteur, le système électronique d'an-
tidérapage applique les freins à la roue
appropriée en vue d'aider à contrer le
survirage ou le sous-virage.
• Survirage – L'arrière du véhicule a ten-
dance à sortir d'un virage en dérapant.
• Sous-virage – L'avant du véhicule a
tendance à ne pas négocier le virage et
à continuer tout droit.
Le témoin d'activation ou d'anomalie du
système électronique d'antidérapage si-
tué dans le groupe d'instruments se met à
clignoter dès que les roues sont en perte
d'adhérence et que le système électroni-
que d'antidérapage entre en fonction. Le
témoin d'activation ou d'anomalie du sys-
tème électronique d'antidérapage cli-
gnote également lorsque le système anti-
patinage est en fonction. Si le témoin du
système électronique d'antidérapage se
met à clignoter pendant l'accélération,
relâchez la pédale d'accélérateur autant
que possible. Veillez à toujours adapter
DÉMARRAGE ET CONDUITE
votre vitesse et votre style de conduite aux
conditions de la route.
MISE EN GARDE!
La commande de stabilité électroni-
que ne peut empêcher les lois de la
physique d'influer sur la tenue de
route du véhicule et ne peut accroître
la traction offerte par l'état des rou-
tes. La commande de stabilité élec-
tronique ne peut prévenir les colli-
sions, y compris celles qui sont
causées par une vitesse excessive
dans les virages, par la chaussée
glissante ou l'aquaplanage. Il ne faut
jamais exploiter les capacités d'un
véhicule muni de la commande de
stabilité électronique en adoptant un
style de conduite insouciant ou dan-
gereux qui peut mettre en péril le
conducteur et d'autres personnes.
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