Table des Matières
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Pour l'atterrissage
Sors les deux jambes du speedbag un certain temps avant
d'atterrir et redresse-toi . En effet, tu dois toujours t'efforcer
d'atterrir debout pour éviter tout dommage à toi-même ou
à ton équipement .
Maniement de l'accélérateur
Facile à pousser - sans fatigue
Une caractéristique importante pour toute sellette de vol
de distance est son confort en vol accéléré . l'IMPRESS 4
établit à cet égard de nouveaux standards . Même à V max,
la position du corps dans le siège ne change pas, et tu ne
dois ressentir aucun point de pression sur ton corps . De
plus, les cordelettes de l'accélérateur glissent de façon
fluide et la pression à exercer reste modérée .
Accélération symétrique
Les deux paliers de l'accélérateur de l'IMPRESS 4 sont
rigidifiés avec une partie renforcée . Non seulement cela
rend les paliers plus confortables sous le pied, mais ce-
la permet également de faciliter le centrage des pieds sur
l'accélérateur .
Passage au second palier
Utilise seulement un pied pour accélérer au premier palier,
et garde l'autre pied sur le repose-pied . Le second pied
n'ajoute sa pression que lorsque tu passes au second pa-
lier . Prends bien soin de ne appuyer tes talons sur le tis-
su du speedbag . Tes talons ne doivent jamais descend-
re sous le niveau du bas du repose-pied . Des talons trop
bas peuvent nuire à l'écoulement fluide de l'air le long du
speedbag (augmentant la traînée), et risqueraient de dis-
tendre et d'endommager le tissu .
L'installation de l'accélérateur est décrite en détail dans la
section « Installation de l'accélérateur »
33 | ADVANCE IMPRESS 4
Attention:
Assure-toi que l'accélérateur est tou-
jours relié à l'aile par ses crocs-fendus Brummel,
même quand tu ne prévois pas de t'en servir . Une
cordelette d'accélérateur flottante peut empêcher
un déploiement correct du parachute de secours .
Vol avec lest
Le compartiment pour lest de 5 litres se trouve sous l'as-
sise
. Tu peux y placer soit une poche à eau soit des
sacs de grenaille de plomb si tu veux ajouter encore plus
de poids . Les lingots de plomb ne sont pas recommandés
car ils sont davantage susceptibles de causer blessures
ou dommages .
Lancement d'un parachute Anti-G
Les fermetures éclair de chaque côté rendent possible le
déploiement d'un parachute Anti-G par la droite ou la gau-
che . Le parachute Anti-G peut être ré-enroulé et rangé
en vol pour la prochaine urgence de départ en spirale
.
Verwendung in der Praxis
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