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ADVANCE, fondé sur l’ingénierie suisse. Manuel en ligne Ce guide te donne un aperçu du maniement de ton IMPRESS 4. Il ne remplace cepen- dant pas le manuel d’utilisation, que tu trou- veras sur www.advance.ch/download. Les codes QR que tu trouveras sur le produit et dans ce document te donneront accès à...
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Colis de livraison COMFORTPACK 3 130 l Mousse de remplissage de la poche Anti-G Pare-brise avec housse Poulies d’accélérateur de 30 mm Cockpit détachable Repose-pied en carbone Couteau Accélérateur Poche radio 2 conteneurs pour secours (gauche et ...
Caractéristiques Mousquetons Edelrid «Alias Speed» Guide pour tuyau de système de boisson Ouverture pour tuyau de système de boisson Poche interne pour système de boisson Canal en V pour suspentes de parachu- te de secours avec zip Système d’ouverture facile pour deux parachutes de secours Compartiment Anti-G Partie dorsale en mesh...
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Cockpit Support instruments avec Velcro Boucles de sécurité pour instruments Passage pour cables avec couvercle Compartiment avec couteau Fermeture éclair pour le montage du Speedbag Protection Néoprène pour les instruments Boucle de fixation à la ventrale Poignée de transport Compartiment à batterie à l’intérieur Monté...
Pare-brise Avantages Rangement Le pare-brise réduit l’effet windchill, et Ne replie jamais la sellette avec le donc le refroidissement du haut du pare-brise monté. corps. Range le pare-brise dans sa housse de Il réduit aussi le bruit gênant et fatigant protection et entrepose-le à...
Très direct & stabilité enveloppe homogène directionnelle Tu as le choix L’IMPRESS 4 s’utilise aussi bien avec que sans planche d’assise. Ce changement ne nécessite pas un nouveau réglage complet de la sellette. Il suffit de procéder à de lé- gers ajustements après un premier vol...
Speedbag & accélérateur Fermer le Speedbag Accélérer Ferme la sangle ventrale à l’aide des Règle d’abord correctement la lon- deux boucles cobra. gueur des cordes afin de pouvoir utiliser toute l’amplitude de Ferme la boucle verte du Speedbag. l’accélérateur. Ferme le Closure Remember System Pour accélérer, enfonce le premier (CRS) dans l’ordre indiqué, 1 à...
Installer les secours Installer un parachute de secours fiable de l’ensemble du système, le test de Relier le parachute de secours à la compatibilité et un essai d’extraction effectué par le pilote lui-même s’avèrent déterminants sangle de liaison fixée à la sellette ; il peut être installé...
Régler la sellette Informations générales Les réglages s’effectuent de la même manière avec ou sans planche d’assise. La plupart des pilotes ont un rapport ty- pique entre la taille du haut du corps et la longueur des jambes, qui ne néces- site qu’un léger ajustement à...
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1. Positionner le corps dans l’enveloppe Si le centre de gravité de ton corps se trouve trop en arrière, glisse vers l’avant en serrant les sangles inférieu- res, et inversement. Resserre (ou relâche) ensuite les sangles intermédiaires jusqu’à ce que tu sois agréablement soutenu au niveau des lombaires.
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3. Orienter le Speedbag Pour régler les cordes du Speedbag, relâche ou desserre la tête d’alouette et déplace la boule. Adapte la longueur du Speedbag à l’aide de la corde inférieure jusqu’à ce que tes jambes soient tendues et exercent une légère pression. Ajuste ensuite l’inclinaison du Speedbag à...
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Compartiments Compartiment cockpit (ca. 5 l) Poches latérales Poche à leste (ca. 5 l) Compartiment Anti-G Compartiment dorsal (ca. 25 l) Espace de rangement supplémentaire Poche radio Pliage Toujours démonter le pare-brise. Ouvrir la fermeture éclair de liaison du cockpit au Speedbag et aplatir le porte-instruments, ou retirer complè- tement le cockpit.
Remplacer des éléments 1 Protection dorsale SAS-TEC : accès par le haut du compartiment dorsal via fermeture éclair. 2 Mousse de confort: accès par le même compartiment après avoir retiré la protection SAS-TEC. 3 Protection des lombaires SAS-TEC : cès par l’arête inférieure, côté intérieur, au niveau de la planche d’assise, via fermeture éclair.
étendue ADVANCE, valable pendant L’IMPRESS 4 doit être contrôlée régulière- trois ans pour toute défaillance due à un ment, et soumise à un contrôle visuel dé- défaut de fabrication. Sinon, l’obligation de taillé...