Table des Matières
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Levier de frein
Avertissement
N'essayez pas de régler les leviers en
roulant, car vous risqueriez de perdre
le contrôle de la moto et d'avoir un
accident.
Après avoir réglé les leviers, conduisez
la
moto
dans
circulation pour vous familiariser avec
le nouveau réglage.
Ne prêtez pas votre moto à un autre
conducteur, car il pourrait changer
le réglage des leviers auquel vous
êtes habitué, ce qui pourrait vous
faire perdre le contrôle de la moto et
entraîner un accident.
Deux dispositifs de réglage équipent
le levier de frein : la molette de réglage
d'espacement et la molette de réglage
du rapport.
2
3
cjxm
1.
Levier de frein
2.
Molette de réglage d'espacement
3.
Molette de réglage du rapport
un
endroit
sans
1
Informations générales
Dispositif de réglage d'espacement
La molette de réglage permet de régler
la distance entre le guidon et le levier,
pour l'adapter à la taille des mains du
conducteur.
Pour régler l'espacement du levier de
frein avant :
•
Faire
tourner
réglage dans le sens anti-horaire
pour diminuer la distance avec le
guidon ou dans le sens horaire
pour augmenter la distance avec le
guidon.
•
La distance entre la poignée du
guidon et le levier relâché est plus
courte
lorsque
réglage
est
dans le sens anti-horaire.
Dispositif de réglage du rapport
Le dispositif de réglage du rapport
déplace la tige du maître-cylindre de
frein vers la gauche ou la droite par
incréments de 1 mm, de 19 mm à 21 mm.
Pour régler le rapport du levier de frein
avant :
•
Faire pivoter le dispositif de réglage
du rapport dans la position préférée
du conducteur. Le dispositif de
réglage du rapport peut être tourné
dans le sens horaire ou anti-horaire
pour l'ajuster selon les préférences
de chacun.
•
Un déclic sonore retentit quand le
dispositif de réglage du rapport est
verrouillé en position.
le
dispositif
le
dispositif
entièrement
tourné
de
de
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