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CHAPITRE III
Démarrage à froid
Les moteurs Diesel doivent être alimentés exclusivement avec du gazole de
commerce et conforme à la réglementation en vigueur.
En hiver, par températures inférieures à 0° C, n'utiliser que du gazole hivernal
permettant un fonctionnement correct du moteur jusqu'à –20°C.
À noter qu'en utilisant du gazole normal aux basses températures, les molécules
de paraffine contenue dans celui-ci se déposent dans les filtres et empêchent
l'alimentation en combustible à la pompe d'injection.
Des types de gazole avec additifs spéciaux sont disponibles dans certains
marchés, et sont prévus pour être utilisés par températures inférieures à –20°C.
À défaut de gazole hivernal ou par températures inférieures à –20°C (bien
qu'utilisant du gazole hivernal) il est possible d'ajouter du kérosène dans les
proportions ( % ) indiquées dans le diagramme ci-contre.
1 = gazole normal
2 = gazole hivernal
X = % de kérosène à ajouter
Y = température extérieure en
°C.
Verser d'abord le kérosène, puis le gazole. Ne mélanger les deux substances que
dans le réservoir.
Pour de plus amples informations, les ateliers de nos concessionnaires et
revendeurs de combustible sont à votre disposition.
DANGER: LANCEZ LE MOTEUR AVEC LA CLE DE CONTACT ET
UNIQUEMENT DEPUIS LE SIEGE DU CONDUCTEUR. NE TENTEZ
PAS DE LANCER LE MOTEUR EN RELIANT LES BORNES DU
DEMARREUR. LE TRACTEUR DEMARRE EN PRISE SI LE SYSTEME
DE PROTECTION DU DEMARRAGE AU POINT M ORT EST
COURT-CIRCUITE. CELA POURRAIT BLESSER GRAVEMENT OU
TUER TOUTE PERSONNE SITUEE A PROXIMITE DU TRACTEUR.
VERIFIEZ QUE LE CAPOT DE LA BOBINE DU DEMARREUR EST
TOUJOURS EN POSITION.
44
Y
+32
0
+23
- 5
+14
- 10
+ 5
- 15
- 4
- 20
- 13
- 25
- 22
- 30
0
10
20
30
°F
°C
UTILISATION
1
2
40
50
60 %
X
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