Table des Matières
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CHAPITRE 9
Le moteur fume (fumée noire):
- Contrôlez l'état de propreté de la cartouche du filtre à air: Nettoyez-la ou
bien remplacez-la si nécessaire. Contrôlez l'efficacité de fonctionnement
des injecteurs et rétablissez le tarage si nécessaire. Contrôlez le tarage du
régulateur électronique (opération à effectuer par un mécanicien dans un
garage).
Le moteur a des reprises molles lors d'accélérations brusques:
- Contrôlez l'état de propreté de la cartouche du filtre à air: Nettoyez-la ou
bien remplacez-la si nécessaire.
- Contrôlez l'état de propreté de la cartouche du filtre à gazole: Remplacez-
la si nécessaire ou purgez le circuit si nécessaire.
- Compression insuffisante dans les cylindres: Contrôlez que le jeu entre
soupapes et culbuteurs soit de 0,30 mm (opération à effectuer par un
mécanicien dans un garage); rodez ou remplacez les soupapes si
nécessaire. Si l'inconvénient persiste, contrôlez l'usure des segments et
des cylindres et remplacez-les si nécessaire.
Le moteur ne maintient pas le régime constant:
- Vérifiez l'absence d'eau dans le circuit: Videz les réservoirs de gazole et
remplissez-les avec du gazole décanté. Contrôlez le tarage des injecteurs
(opération à effectuer par un mécanicien dans un garage).
Echauffement anormal du moteur:
- Contrôlez la tension des courroies: réglez la tension de la courroie.
Nettoyez les grilles d'aération.
- Contrôlez le calage des pompes d'injection (opération à effectuer par un
mécanicien dans un garage): Rétablissez le calage des pompes et tarez
de nouveau les injecteurs si nécessaire. Contrôlez la pression dans le
conduit de sortie du turbocompresseur: Nettoyez le turbocompresseur.
Carter de boîte
AVERTISSEMENT: L'inspection du carter de boîte de vitesses doit être
effectuée par un mécanicien dans un garage et à l'aide d'un outillage
spécial. Toute intervention devra être effectuée auprès d'un centre
convenablement équipé; en cas d'extrême nécessité, en atelier, vous
devrez localiser la panne, désolidarisez le carter de boîte (centrale
hydraulique, arbre primaire, arbre secondaire) à expédier au constructeur
lequel vous fournira à titre de remplacement un groupe similaire déjà testé.
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Sezione 9.pmd
Diagnostic des inconvénients
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29/11/2004, 13.02
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