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CHAPITRE 3
Essieu AV à suspension *
1 = Commande de la suspension
de l'essieu AV
2 = Témoin de signalisation enga-
gement suspension essieu AV
Ce dispositif participe à l'améliora-
tion de l'agrément de conduite, sur-
tout en circulation routière.
La gestion électronique permet de
maintenir la dureté optimale des
suspensions, indépendamment de la
charge à l'avant.
Lors de travaux nécessitant un certain effort de traction, il est possible de
désengager le système et d'obtenir ainsi un pont rigide pour une meilleure
répartition des poids.
La suspension s'active en appuyant sur le poussoir spécial.
Description des modes de fonc-
tionnement
Pour l'activation ou la désactivation
des suspensions de l'essieu avant, il
faut appuyer sur la touche prévue à
cet effet. Si la suspension est acti-
vée, le voyant respectif clignote sur
le tableau de bord. Si la suspension
est activée avec le tracteur à l'arrêt,
le tracteur sera légèrement soulevé
à l'avant.
L'activation ou la désactivation de la
suspension de l'essieu avant ne
peut être exécutée que si le moteur
est en marche.
Il faut appuyer sur la touche pendant 1 seconde environ pour l'activation
tout comme pour la désactivation. Lorsque le tracteur est à l'arrêt, il faut
veiller en outre à ce que la traction avant ne soit pas activée et que la pé-
dale de frein ne soit pas actionnée. Le réglage du niveau du système de
suspension à l'essieu avant est activé dès que la vitesse du tracteur dépasse
la valeur programmée de 2 km/h. Si l'installation de commande de la sus-
pension est déjà activée au démarrage du moteur, l'activation de la sus-
pension de l'essieu avant a lieu automatiquement. Le voyant correspon-
dant sur le tableau de bord clignote. Pour les travaux dans les champs, il est
recommandé de désactiver la suspension à l'essieu avant.
REMARQUE: EN CAS DE PANNE, LE SYMBOLE DANS L'INTERRUPTEUR
DU PONT AVANT SUSPENDU CLIGNOTE ET LE SYSTÈME EST
DÉSACTIVÉ. DANS CE CAS, LE SYSTÈME DOIT ÊTRE CONTRÔLÉ PAR
UN ATELIER AGRÉÉ PAR LE CONSTRUCTEUR.
Sezione 3.pmd
2
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Utilisation
1
7205-15
7181-30
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29/11/2004, 12.37
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