Bouton De Commande De La Vitesse Maximale; Bouton De Commande De Réponse; Arrêt Du Tracteur - Iseki TG5395 Notice D'emploi

TG5395,5475

Bouton de commande de la vitesse maximale, 2.

Lorsque vous tournez à fond le bouton de commande
de la vitesse dans le sens horaire, la vitesse maximale
du tracteur est réglée à son plus haut niveau lorsque
la pédale HST est complètement enfoncée.
Lorsque vous tournez le bouton dans le sens antiho-
raire, la valeur de la vitesse maximale réglée peut être
réduite .
Bouton de commande de réponse, 3.
Lorsque vous tournez à fond le bouton de commande
de réponse dans le sens horaire, vous obtenez une
réponse plus rapide à l'accélération du tracteur pro-
portionnellement à l'enfoncement de la pédale HST.
Dans le cas où vous tournez le bouton dans le sens
antihoraire, la réponse devient plus lente.
ARRÊT DU TRACTEUR
FIG. 5-8 et 5-9 : Vous pouvez actionner indépen-
damment les pédales de frein, 1 et 2, pour freiner les
roues gauche ou droite et faciliter les virages à vitesse
réduite. Désolidarisez les pédales de frein pour facili-
ter les virages.
Lorsque vous roulez à vitesse plus élevée avec le
tracteur, solidarisez les pédales de frein avec la
plaque de verrouillage, 3, pour utiliser les deux freins
en même temps.
PRÉCAUTION : N'utilisez pas les freins
individuels à grande vitesse. Solidarisez
toujours les pédales de frein lors du
transport du tracteur. Assurez-vous que
les freins sont réglés uniformément.
Pour arrêter la tracteur, réduisez sa vitesse en retirant
votre pied de la pédale HST.
Déplacez le levier d'accélération, 4, afin de réduire le
régime du moteur et positionnez ensuite le levier de
sélection de plage, 6, et le levier de marche avant/
arrière, 7, au point mort.
Solidarisez les pédales de frein, enfoncez fermement
les pédales et appliquez le frein de stationnement (8).
Laissez le moteur tourner au ralenti pendant quelques
minutes pour le laisser refroidir. Puis tournez le
contacteur à clé sur la position « Off »pour arrêter le
moteur. Abaissez le relevage à trois points et retirez la
clé de contact.
PRÉCAUTION : Le changement de vitesse
étant de type hydraulique, il n'y a pas de
rapport engagé quand le moteur est à
l'arrêt. Le frein moteur est donc inopérant
avec le moteur à l'arrêt. Pour arrêter ou
garer le tracteur, assurez-vous que les
freins sont serrés. Sinon, le tracteur a
tendance à avancer doucement.
2
1
7
8
6
48
3
1
FIG. 5-7
3
2
FIG. 5-8
FIG. 5-9
4