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RECOMMANDATIONS POUR LE DIAGNOSTIC DES
PANNES (1200 4-TEC)
LE DÉMARREUR NE FONCTIONNE PAS.
1. Interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur en position OFF ou capuchon du
cordon coupe-circuit non installé sur le coupe-circuit du moteur.
– Placez l'interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur en position ON et mettez le
capuchon en place (sur le coupe-circuit du moteur).
2. Actionnement de la manette des gaz pendant une tentative de démarrage
du moteur.
– Relâchez la manette des gaz pendant le lancement du moteur.
LE RÉGIME DU MOTEUR N'ATTEINT PAS LE POINT D'EMBRAYAGE.
1. La clé D.E.S.S. n'est pas reconnue. Le témoin D.E.S.S. clignote (bips courts
lents/répétitifs).
– Mettez correctement en place le capuchon du cordon coupe-circuit.
– Installez un capuchon du cordon coupe-circuit avec la clé D.E.S.S. pour
laquelle cette motoneige a été programmée.
2. L'ECM ne reconnaît pas la clé D.E.S.S.
– Adressez-vous à un concessionnaire Lynx agréé.
SURCHAUFFE DU MOTEUR
1. Neige insuffisance ou compactée.
– Conduisez dans la neige molle. S'il n'y a pas de neige molle à proximité,
mettez-vous sur le côté, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Une fois le
moteur refroidi, rendez-vous le plus rapidement possible à un endroit où se
trouve dans la neige molle.
2. Niveau bas du liquide de refroidissement.
– Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement, reportez-vous aux PROCÉ-
DURES D'ENTRETIEN.
3. Échangeurs de chaleur obstrués.
– Nettoyez les échangeurs de chaleur.
4. La suspension arrière est réglée trop haut (trop de distance entre la protec-
tion anti-neige et le sol)
ACCÉLÉRATION OU PUISSANCE INSUFFISANTE DU MOTEUR
1. Utilisation de la clé d'apprentissage.
– Utilisez une clé normale.
2. Mode Sport non activé.
– Reportez-vous à ACTIVATION DU MODE SPORT dans MODES DE FONC-
TIONNEMENT.
3. Réglage incorrect de la poulie d'entraînement.
– Réglez la poulie d'entraînement, reportez-vous aux PROCÉDURES D'EN-
TRETIEN.
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