Table des Matières
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17. En quittant le chariot é lé vateur, il faut baisser la fourche jusqu'au sol, mettre le levier de vitesse à la
position neutre, tirer le dispositif de freinage d'arrêt à la bonne position, éteindre le moteur et couper la
source d'alimentation. Quant au stationnement sur la pente, il faut tirer le dispositif de freinage d'arrêt
à la bonne position et placer une cale pour soutenir les roues.
18. Pendant la levée des charges, la montée et la descente une pente, s'il y a lieu la panne soudaine, la
rupture de pneumatique ou les fuites d'électrolytique de l'accumulateur, d'huile hydraulique et de
liquide de freinage, il faut organiser immé diatement les dé panneurs pour une ré paration en urgence afin
de remettre le chariot é lé vateur en é tat de sé curité . Il faut é galement contacter le professionnel
d'entretien et le distributeur.
19. L'installation et le montage du chariot élévateur causeront du bruit et la vibration, il faut donc
choisir les outils et mé thodes de montage convenables pour ré duire autant que possible le bruit et la
vibration afin de diminuer la pollution sonore de l'environnement.
20. La route d'opé ration du chariot é lé vateur doit ê tre une route ferme et plate, soit une route en ciment,
une chaussée goudronnée ou une route en béton. S'il existe les corps étrangers ou les obstacles comme
la neige, la glace ou l'eau accumulée, il ne faut travailler qu'après la neige, la glace, l'eau accumulée
ou les corps é trangers sont totalement dé barrassé s, sinon le chariot é lé vateur risque de perdre le
contrô le et de causer ainsi les accidents de sé curité des opé rateurs.
21. Si le chariot élévateur tombe en panne, il faut d'abord déplacer le chariot élévateur à un endroit
pour ne pas gê ner la circulation. Si la panne est causé e par un problè me au systè me de freinage ou au
systè me de direction, il faut transporter le chariot é lé vateur par un vé hicule porteur convenable (voir le
contenu relatif au déplacement du chariot élévateur); si la panne est causée par d'autres raisons, il faut
remorquer le chariot é lé vateur par un vé hicule convenable avec les cordes attaché es sur le cô té
exté rieur du corps de chariot é lé vateur. Il faut respecter les rè gles de circulation pendant le remorquage
du chariot é lé vateur sur la route.
22. Après le démontage des dispositifs de protection tels que l'enveloppe de moteur à combustion
interne, le couvre-plaque du réservoir d'eau, le toit de la cabine et le mât, il est interdit d'opérer le
chariot é lé vateur ni de transporter les marchandises.
23. Il faut avoir un éclairage suffisant à l'endroit d'opération. Lors du travail de nuit, il faut allumer le
voyant du projecteur et fournir une source de lumiè re suffisante pour le travail.
24. Quand le chariot é lé vateur é quipé de la fourche à ré glage de distance automatique est chargé , il ne
faut pas faire l'opération de l'abatée, sinon le chariot élévateur risque de perdre l'équilibre et de
dé té riorer les composants.
25. Le chariot é lé vateur de 5 t – 10 t est équipé d'un accumulateur d'énergie, qui permet de faire au
moins une fois de freinage brusque après l'extinction du chariot élé vateur. Pour garantir votre sé curité ,
veuillez lire attentivement et respecter strictement les opérations relatives à l'accumulateur d'énergie
dans le pré sent manuel.
26. Il vaut mieux éviter de mettre le mât d'inclinaison avant et arrière et le mât à la position extrê me
lorsque le chariot élévateur est en état ralenti et la température d'huile hydraulique n'est pas assez
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