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XIV. Consignes à observer du chariot é lé vateur à gaz de
pé trole liqué fié
Voir le Manuel de service et d'entretien pour le chariot élévateur 1,5t-3,5t combustible GPL de sé rie
R et XF pour les contenus plus dé taillé s sur le chariot é lé vateur 1,0t-3,5t à mono-combustible ou à
bi-combustible.
CPYD40-XW57, CPYD45-XW57, CPYD50-XXW57, CPYD55-XXW57
4,0t-7,0t
CPQYD40-XW57, CPQYD45-XW57, CPQYD50-XXW57, CPQYD55-XXW57
CPYD50-XW57, CPYD60-XW57, CPYD70-XXW57
CPQYD50-XW57, CPQYD60-XW57, CPQYD70-XXW57
Le systè me de combustible GPL est en principe composé de bouteille d'acier, filtre, régulateur de
décompression, mélangeur, etc. Par la bouteille d'acier, le GPL entre dans le régulateur de décompression à
travers la vanne combinée et le tube à haute pression ainsi qu'à travers le filtre, après l'évaporation, le GPL
entre dans le mélangeur et se mélanger à un certain rapport avec de l'air, puis cette mixture brûle dans le
cylindre de moteur pour faire fonctionner le chariot é lé vateur. Le moteur GM 4,3L est lui-mê me é quipé
d'éléments tels que le ré gulateur de dé compression, le mé langeur, etc.
1. Embidonnage et remplacement de gaz de pé trole liqué fié
Le remplacement est nécessaire lorsque les combustibles dans la bouteille d'acier sont épuisés. Pour
ce faire, fermer d'abord la vanne de liquide de sortie et dé connecter le joint rapide, puis couvrir le joint
rapide de la vanne de liquide de sortie de la bouteille d'acier par un bouchon de protection, prendre la
bouteille d'acier fixé au chariot et faire le remplissage à la station de gaz. Au cours d'injecter le GPL, il
faut placer horizontalement la bouteille d'acier, mettre la vanne à limite de liquide d'entrée à supérieur (à
ce moment, l'indicateur de niveau de liquide et ligne horizontale forme un angle de 60°), dévisser le
cache-poussiè re sur la vanne de gonflage, insé rer la fiche de gonflage, ouvrir la vanne à limite de liquide
d'entrée et remplir du gaz, tirer la fiche de gonflage lorsque le GPL est à environ 80% de volume de la
bouteille d'acier (la disposition de limite de la quantité se fermera automatiquement quand le gaz est à 80%
de la capacité nominale). Après l'arrêt du gonflage, tirer la fiche de gonflage, serrer le cache-poussiè re sur
la vanne de gonflage, et la vanne à limite de liquide d'entrée.
Aprè s le montage du bouteille d'acier dans un certain angle (l'indicateur de niveau de liquide forme
un angle d'environ 60° avec la ligne horizontale), connecter le tuyau de connexion par le joint rapide,
ouvrir l'interrupteur de la vanne de liquide de sortie de la bouteille d'acier, vérifier s'il y a des fuites d'air,
s'il y en a, il ne faut démarrer le chariot élévateur qu'après le dépannage. Fermer à chaque fois après
l'utilisation de chariot élévateur.
2. Opé ration et utilisation de commutateur bi-combustibles
1. Basculer l'interrupteur à GAS, le combustible que le
moteur brûle est l'essence;
2. Basculer l'interrupteur à GPL, le combustible que le
moteur brû le est le gaz de pé trole liqué fié ;
3. Basculer l'interrupteur au milieu, tous les deux type de
combustible ne circulent pas.
3. Dé marrage du moteur bi-combustible
Équiper le moteur bi-combustible GM4.3 LX du GE Amé ricain
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