Table des Matières
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6. Divers
1. Fusible et relais é lectrique
①Avant de remplacer tout fusible ou relais en
question, il faut d'abord détecter la cause du
problè me.
②Il faut remplacer avec le fusible de spé cification
dé signé e.
La boî te de commande du chariot é lé vateur
est installé e à gauche du moteur dans le couvercle
du moteur à combustion interne.
2. Remplacement de pneu
Alerte
• En utilisant le compresseur à air, il faut avant
tout ré gler la valeur de pression, car la pression de
sortie maximum du compresseur à air est fort
supé rieure à la pression dé signé e du pneu. Sinon,
il risque d'entraîner des accidents graves.
• Pour assurer la sé curité , mettre le pneu dans un
cadre à protection au cours du gonflage.
Pneu avant
①Garer le chariot é lé vateur sur un terrain
horizontal solide;
②Dé marrer le moteur et monter le mâ t de
100mm environ;
③Poser une plaque-support en bois à
l'arrière des roues arrière afin d'éviter un
dé placement impré vu du chariot é lé vateur;
④Desserrer chaque é crou de roues par 1 à 2
ronds au sens antihoraire;
⑤Pencher le mâ t en arriè re, mettre les
plaques-support aux deux cô té s du mâ t externe;
⑥Pencher le mâ t en avant jusqu'à ce que les
roues avant s'é loignent du sol;
Attention
Il ne faut pas lâ cher les é crous avant que les
roues avant ne soient é levé es.
⑦Poser les blocs en bois aux deux cô té s à
l'avant du châssis du chariot élévateur pour le
supporter. Et puis é teindre le moteur.
⑧Dé tacher les é crous de la roue pour
remplacer la roue avant.
Attention
a. Pour enlever le pneu du moyeu de roue, il faut
dé tacher les boulons et les é crous de la jante
aprè s avoir dé gonflé le pneu;
b. Le bloc en bois doit ê tre monobloc et
suffisamment solide.
c. Il ne faut jamais se mettre au dessous du
chariot é lé vateur quand il n'est supporté que par
les blocs en bois.
⑨Installer les écrous dans l'ordre indiqué
dans la figure et verrouiller les é crous pour le
moment.
⑩Dé marrer le moteur et sortir les blocs en
bois en dessous du châ ssis.
⑪Pencher le mâ t en arriè re et baisser
doucement le chariot é lé vateur, et puis sortir les
plaques-support en bois en dessous du mâ t et aux
roues arriè re.
⑫Serrer les boulons du pneu par lot dans
l'ordre, de manière symétrique et croisée.
⑬Régler la pression d'air du pneu à la
valeur spé cifié e.
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