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Levier de frein à main (15)
松开
Relâ cher
压钮
Bouton à appuyer
锁紧
Verrouiller
Tirer le levier vers l'arrière pour serrer;
pousser le levier vers l'avant pour relâcher. Il faut
bien serrer le levier avant que l'opérateur ne
quitte le chariot é lé vateur.
Attention
En cas de non-fonctionnement du systè me de
freinage ou en cas d'urgence, le chariot peut
ê tre freiné en urgence par tirer fermement ce
levier. Il est strictement interdite de freiner
quotidiennement le chariot par le frein à main.
Tige de régulation d'angle d'inclinaison du volant
(16)
La position du volant peut ê tre ré glé e. Pour
ce faire, pousser la tige de ré gulation installé e à
gauche de la colonne de direction, mettre le
volant à la position dé siré e, et puis tirer la tige de
ré gulation pour verrouiller la position du volant.
Attention
a. Il ne faut réguler l'angle d'inclinaison du
volant qu'après que le chariot est arrêté et que
le levier de frein à main est bien tiré .
b. Aprè s la ré gulation, basculer le volant en
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haut et en bas fortement pour s'assurer qu'il est
bien verrouillé .
Levier de commande de commutation (17)
Le levier de commande de commutation est
installé à gauche de la colonne de direction. Cette
sé rie de chariot é lé vateur ré alise la commutation
électrique. Les fonctions de bascule vers l'avant et
vers l'arrière de ce levier sont présentées dans le
tableau suivant:
F
1,5 – 3,5t
N
R
F2
F1
4,0 – x5,5t
N
R
F2
F1
5,0 – 10,0t
N
R1
R2
1,5 – 3,5t
4,0 – x5,5t
Marche en avant
Marche neutre
Marche en arriè re
Marche en avant 2
Marche en avant 1
Marche neutre
Marche en arriè re
Marche en avant 2
Marche en avant 1
Marche neutre
Marche arriè re 1
Marche arriè re 2
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