CONTRÔLE DE LA DIRECTION HYDROSTATIQUE
1.
Contrôle
1 - Débrancher un tube (1) et placer un raccord "B " sur le-
quel sera relié un manomètre "A " de 400 bar.
2 - Démarrer le moteur et manoeuvrer la direction (de bu-
tée à butée) pour éliminer l'air présent dans le circuit.
3 - Forcer le braquage en butée vers le côté opposé au
raccordement du manomètre et contrôler sur le ma-
nomètre "A " la pression maximale continue.
Pression maximale admissible:
191÷198 bar (2270–2871 psi)
4 - Si la valeur de pression est différente de celle indi-
quée, il faut procéder au tarage du limiteur ou clapet
de décharge (2) du boîtier de direction (3).
2.
Réglage
1 - Ôter le bouchon (4).
2 - Insérer une clé mâle de 4 mm et réguler la pression
maximale au moyen de la vis de réglage (5).
•
Pour AUGMENTER la pression, tourner dans le
sens DES AIGUILLES D'UNE MONTRE
•
Pour DIMINUER la pression, tourner dans le sens
INVERSE DES AIGUILLES D'UNE MONTRE.
3 - Remonter le bouchon (4) en s'assurant que le joint (6)
est bien en place.
Bouchon: 50±10 Nm (36.8±7.4 lb.ft.)
30-74
DIRECTION HYDROSTATIQUE
A
1
B
6
3
2
F0021201
4
5
F0012581