ALL ROUND TESTER
T R A N M S I S S I O M
= = = = = = = = = = = = = = = =
M i n i m u m
2 - P . a c . m a n
3 - P . a c . p é d
4 - P . p é d . e m . 0 . 9 9 V
M a x i m u m
7 - P . a c . m a n
8 - P . a c . p é d
9 - P . p é d . e m . 4 . 0 0 V
= = = = = = = = = = = = = = = =
[ E ] Q u i t t e r
C O N S T A N T E S
= = = = = = = = = = = = = = = =
1 - C . r o u e
2 - N . d e n t P T O
3 - C o . R A D A R
4 - L i m i t S o l l .
= = = = = = = = = = = = = = = =
[ E ] Q u i t t e r
20-74
1 0 0 0
1 . 1 0 V
0
3 . 7 5 V
V I T .
m m
5 3 7 2
2 7
1 3 0
2 0
2.3 ÉTALONNAGE DES CAPTEURS DE LA
TRANSMISSION
2 -
P.ac.man : paramétrage de l'accélérateur manuel pour
le régime de ralenti.
3 -
P.ac.péd : paramétrage de la pédale d'accélérateur re-
lâchée.
4 -
P.péd.em. : paramétrage de pédale d'embrayage relâ-
chée.
7 -
P.ac.man : paramétrage de l'accélérateur manuel pour
le régime maximum.
8 -
P.ac.péd : paramétrage de la pédale d'accélérateur en-
foncée à fond.
9 -
P.péd.em. : Paramétrage de la pédale d'embrayage en-
foncée à fond.
REMARQUE
• La valeur de la position 3 doit être inférieure à celle de la
position 8.
• La valeur de la position 4 doit être inférieure à celle de la
position 9.
• La valeur de la position 2 doit être supérieure à celle de la
position 7.
La valeur des positions 2 et 7 est un nombre pur lu par la li-
gne du BUS CAN
2.4 CONFIGURATION DES CONSTANTES DE LA
VITESSE
1 -
C.roue : paramétrage de la circonférence des roues
Valeurs : de 4000 à 6000 mm
2 -
N. dentPTO : paramétrage de l'embout de p. de f. (va-
leurs 0-1020)
3 -
Co.RADAR : paramétrage de la constante radar
Valeurs : 100 impulsions par mètre
130 impulsions par mètre (version UK)
4 -
LimitSoll. : paramétrage de la vitesse de verrouillage
du relevage pendant le déplacement.
Valeurs : de 0 à 30
2. MENU ÉTALONNAGES