DEUTZ-FAHR AGROTRON TTV 1130 Manuel D'atelier page 188

État du système
Rep.
Panne ou défaut
Nombre de dents de N 2 mo-
Hyd
SP36
ins de N 1
ab
Décalage de N 1 non
Hyd
SP38 compatible avec le décalage
de N 2
Hyd
Le courant de l'unité hydrostati-
SP25 que ne correspond pas à la vi-
tesse
Le courant de l'unité hydrostati-
SP26 que ne correspond pas à la vi-
tesse
KM capteur de température
IA1
d'huile c_getr
KP ou LU capteur de températu-
IA2
re d'huile c_getr
IA5 KM ou LU capteur LHS
IA6 KP capteur LHS
La tension LHS ne se trouve pas
IA11
dans la gamme spécifiée
Forte puissance à la batterie
PV3
(>16V)
Faible puissance à la batterie
PV6
(<9V)
F ; R X X 76 0X4C
X X X X 79 0X4F
F ; R X L 79 0X4F
X X X X 79 0X4F
X X X X 24 0X18
X X X X 40 0X28
X X X X 28 0X1C
X X X X 44 0X2C
X X X X 23 0X17
X X X X 128 0X80
X X X X 129 0X81
Réaction du système
------ ------ NM
------ ------ ------
!
NM
!
NM
------ ------ ------
------ ------ ------
------
------
------ ------ ------
------
------
Fonction substitutive/ Commentaire
Retard possible quand N chute à zéro.
Hyd
En cas de sélection fonctionnement pas à pas
"action après la panne ou le défaut": dir. sél.
Capteur N 2 désactivé jusqu'à l'allumage Off/
Hyd
On
Cause probable: défaut mécanique des capteurs
de vitesse N ou N , unité hydrostatique
am Hyd
défectueuse : pour d'autres états de système,
voir Rep. #SP26
Cause probable: défaut mécanique des capteurs
de vitesse N ou N , unité hydrostatique
am Hyd
défectueuse.
Si incorrecte, la température s'élève toujours
quand le système est mis en marche; code d'er-
reur dans le signal CAN de la température d'huile
pour transmissions.
KP ou LU de ER1. Si incorrecte, la température
s'élève toujours quand le système est mis en mar-
che; code d'erreur dans le signal CAN de la tem-
pérature d'huile pour transmissions.
KM ou LU de EU1
KP de EU1
Aucune action dans les modes de conduite nor-
maux. Pendant la transition à LIMP HOME inter-
ruption de la puissance et WL. Pendant Limp
home: TCUs et WL
Réaction de système après le retardement
Réaction de système après le retardement ou
<7V