Table des Matières
Publicité
Mode d'emploi SPEEDY F1
Axe en aluminium à six pans creux
Figure 44 : Roue avant avec axe en aluminium
Vous voyez maintenant l'axe en aluminium à
six pans creux (clé de 4 mm) au centre de
l'axe. Ce six pans creux sert à fixer l'axe tandis
que la seconde vis de fixation d'axe M6 (clé de
4 mm) est retirée. Pour ce faire, enfoncez une
clé à six pans (clé de 4 mm) dans les six pans
creux de l'axe en aluminium et maintenez-la
fixement. Tournez simultanément l'autre vis de
fixation d'axe M6 restante (clé de 4 mm) de
l'autre côté.
Vous pouvez maintenant retirer la roue avant
de la fourche. Une entretoise que vous pouvez
retirer est posée à droite et à gauche sur la
roue avant pour la réutiliser ultérieurement lors
du montage de la nouvelle roue avant. Si vous
souhaitez monter un autre type de roue avant,
utilisez les entretoises jointes, car celles-ci
sont généralement différentes d'une roue
avant à une autre.
Entretoise
Figure 45 : Entretoise sur la roue avant
Pour le montage de la roue avant, procédez
dans l'ordre inverse du démontage. Veillez à
reposer les entretoises à droite et à gauche de
la roue avant avant le montage dans la fourche
de la roue avant. Le couple de serrage de la
vis de fixation d'axe M6 (clé de 4 mm) s'élève
à 7 Nm. Il est recommandé de n'utiliser que
des vis avec revêtement Polyfleck. Les vis
sans revêtement Polyfleck doivent être blo-
quées avec un frein-filet.
20.2 Vibrations des roues avant
Les oscillations incontrôlées de la roue avant
autour de l'axe de rotation de la fourche de
roue avant (pendant la conduite) sont dési-
gnées comme « vibrations ».
Si les roues avant commencent à vibrer,
réduire immédiatement la vitesse de conduite
afin d'éviter les positions transversales et les
blocages des roues avant, et ainsi réduire le
risque de chute.
La vitesse limite à laquelle une vibration des
roues avant peut survenir diminue avec :
un accroissement du diamètre des roues
avant
un accroissement du poids des roues
avant
une diminution de la charge des roues
avant
une diminution de la chasse des roues
avant
Étant donné que les fixations de roue avant
sont soudées et que la construction du cadre
est adaptée individuellement à la taille de la
roue avant, la seule possibilité d'agir sur les
vibrations de la roue avant d'une manière
générale est d'utiliser une roue avant plus
légère de même diamètre. Il n'est pas possible
de modifier le diamètre de la roue avant et la
chasse.
20.3 Remplacement des fourches de
roue avant
Les instructions suivantes doivent être
mises en œuvre uniquement par le revendeur
spécialisé en matériel de réadaptation ou par
PRO ACTIV
22
Publicité
Table des Matières
