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Mode d'emploi SPEEDY F1
Demi-coques de centrage
Figure 64 : Demi-coques de centrage sur la traverse
avant du cadre
22.3 Remplacement de la fourche de la
roulette anti-bascule
Sur les fourches des roulettes anti-bascule, on
différencie une fourche avec axe à visser et
une fourche avec axe à enficher.
22.3.1 Fourche de roulette anti-bascule
avec axe à visser
Les instructions suivantes doivent être
mises en œuvre uniquement par le revendeur
spécialisé en matériel de réadaptation ou par
PRO ACTIV
Pour le démontage de la fourche de la rou-
lette anti-bascule avec axe à visser, il faut
en premier retirer le « capuchon BK19 M12 »
sur la fixation de la roulette anti-bascule, par
exemple à l'aide d'une pince. À présent, tenez
fermement la fourche de la roulette anti-
bascule et desserrez la vis de fixation M12 (clé
de 19 mm) par exemple à l'aide d'une clé à
embout de 19 mm. Il est possible à présent de
retirer la fourche de la roulette anti-bascule. En
général, il y a une rondelle d'écartement entre
la fourche et la fixation. Elle doit être conser-
vée pour le montage ultérieur.
Figure 65 : Capuchon BK19 M12 avec rondelle
d'écartement
Vis de fixation M12
Figure 66 : Capuchon retiré et vis de fixation M12
visible
Pour le montage de la fourche de la roulette
anti-bascule avec axe à visser, la vis de
fixation M12 (clé de 19 mm) s'insère à travers
la fixation de la roulette anti-bascule et la ron-
delle d'écartement si présente se pose sous la
fixation sur la vis de fixation M12. La vis de
fixation M12 (clé de 19 mm) est ensuite vissée
dans la fourche de la roulette anti-bascule et
bloquée avec un frein-filet. Le « capuchon
BK19 M12 » est ensuite enfoncé à nouveau
sur la vis de fixation M12.
Capuchon
BK19 M12
Rondelle
d'écartement
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