Table des Matières
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1) Manette d'accélérateur
Fixée à la poignée droite du guidon. Le régime du moteur augmente
et l'embrayage s'effectue en fonction de la pression exercée sur la
manette de l'accélérateur. Le moteur revient automatiquement au
ralenti dès qu'on relâche la manette.
La manette d'accélérateur doit se déplacer facilement et en dou-
ceur. Elle doit retourner à la position de ralenti lorsqu'on la re-
lâche.
2) Manette de frein
Fixée à la poignée gauche du guidon. Pour freiner, appuyer sur la
manette; pour qu'elle revienne à sa position originale, il suffit de la
relâcher. Le freinage est proportionnel à la pression exercée sur la
manette, au type de terrain et au type de neige qui le recouvre.
ATTENTION: Toute utilisation excessive ou répétitive du frein,
lorsqu'on circule à haute vitesse, provoquera une surchauffe du
système de freinage. Cette surchauffe pourrait occasionner une
défaillance des freins et/ou un feu.
3) Bouton du frein de stationnement
Fixé à la poignée gauche du guidon. Toujours actionner ce bouton
lorsque la motoneige est stationnée.
Lorsque le frein de stationnement est en fonction et que le moteur
tourne, la lampe témoin du niveau d'huile à injection/frein de station-
nement s'allume afin qu'on n'oublie pas que le frein est actionné.
ATTENTION: S'assurer que le frein de stationnement est complè-
tement relâché avant d'utiliser la motoneige. Autrement, le sys-
tème de freinage pourrait surchauffer, ce qui entraînerait une dé-
faillance soudaine des freins et/ou un feu.
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AVERTISSEMENT
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