Tourner la came stabilisatrice dans le
sens horaire (came de droite) ou dans
le sens antihoraire (came de gauche)
pour immobiliser la rallonge suspen-
due.
mmo2008-005-022_a
TYPIQUE — CÔTÉ GAUCHE
Utilisation en neige profonde
Pour améliorer le comportement en
marche arrière ou la performance en
neige profonde, régler la précharge du
ressort en tournant la came de réglage
en conséquence.
mmo2008-005-019_a
CAME DE RÉGLAGE DE RALLONGE
1. Came
2. Ressort
______________________
82
Réglage de la précharge de ressort
POSITIONS
DE LA
CAME
1
2
3
4
(rallonge moins mobile)
Les ressorts avant
influencent la maniabilité
– Conduire à vitesse moyenne et ré-
gler en fonction de la maniabilité
voulue.
– Régler les ressorts avant en con-
séquence.
AVERTISSEMENT
Avant de faire tout réglage de la
suspension, s'assurer:
– de garer le véhicule dans un en-
droit sécuritaire
– de débrancher le capuchon du
cordon coupe-circuit de la borne
AVERTISSEMENT
Toujours régler les deux ressorts
avant à la même position.
RÉGLAGE DES RESSORTS AVANT
MANIA-
DIRECTION PROBLÈME
BILITÉ
Guidon
Bonne
facile à
tourner
Guidon trop
Mauvaise
facile à
tourner
Guidon
Mauvaise
difficile à
tourner
PRÉCHARGE DE
RESSORT
Précharge minimum
(rallonge plus mobile)
Minimum/Moyen
Moyen/Maximum
Précharge maximum
SOLUTION
Aucun réglage requis
Augmenter la
Réglage trop
précharge des
mou
ressorts
Diminuer la
Réglage trop
précharge des
dur
ressorts