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RÉGLAGE DU RESSORT CENTRAL
GUIDON
PROBLÈME SOLUTION
(Conduite)
Facile à
tourner
(neutre)
Difficile
à tourner
(survirage)
Très facile
à tourner
(sous-virage)
Réglage de la précharge
TYPIQUE
1. Utiliser la clé de réglage fournie dans la
trousse d'outils pour augmenter ou réduire
la précharge
La courroie d'arrêt
influence le transfert
de poids
– Circuler à basse vitesse puis ac-
célérer à fond.
– Remarquer le comportement de la
direction.
– Régler la longueur de la courroie
d'arrêt en conséquence.
______________________
80
Aucun réglage requis
Augmenter
Réglage
trop mou
précharge
Réglage
Diminuer la
trop dur
précharge
Avant de faire tout réglage de la
suspension, s'assurer:
– de garer le véhicule dans un en-
droit sécuritaire
– de débrancher le capuchon du
cordon coupe-circuit de la borne
la
– de soulever l'arrière du véhicule
avec un dispositif de levage ap-
proprié
– que le dispositif de levage est
stable et sécuritaire.
ATTENTION: Quand on change la
longueur de la courroie d'arrêt, il
faut rajuster la tension de la che-
nille.
COURROIE D'ARRÊT — TRANSFERT DU POIDS
TRANSFERT DE POIDS
Direction
Guidon
facile à
tourner
Guidon trop
facile à
tourner
Guidon
difficile à
tourner
Réglage de la courroie
A03F0QB
TYPIQUE
1. Raccourcir ou allonger la courroie en la
boulonnant à un autre orifice
AVERTISSEMENT
Chenille (skis)
Problème
Bon transfert
de poids (faible
Aucun réglage requis
pression)
Transfert de poids
Courroie
trop important
trop longue
(quittent le sol)
Transfert de
poids insuffisant
Courroie
(grande pression
trop courte
au sol)
RÉGLAGES
Solution
Raccourcir
la courroie
Rallonger la
courroie
1
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