Pose, Tous Les Modèles; Réglage De La Poulie D'entraînement Tra - BRP Lynx 2008 Manuel Du Conducteur

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Pose, tous les modèles
La durée de vie de la courroie d'entraî-
nement est optimale lorsque la cour-
roie a la bonne direction de rotation.
Installez-la de sorte que la flèche im-
primée sur la courroie soit dirigée vers
l'avant du véhicule.
1. Flèche dirigée vers l'avant du véhicule
ATTENTION: Ne forcez pas et n'uti-
lisez pas d'outils pour mettre en
place la courroie. Vous risquez de
couper ou casser des éléments de
la courroie.
Nettoyez les roues des poulies à
l'aide de Nettoyant pour pièces
BOMBARDIER (réf. 413 711 809).
Pour installer la courroie d'entraîne-
ment, placez d'abord la courroie entre
les roues de la poulie d'entraînement.
Terminez par le bas.
Suivez les instructions sur le protège-
courroie.
Réinstallez le protège-courroie.
Lors de la réinstallation du protège-
courroie, positionnez la partie coupée
vers l'avant de la motoneige. Réfé-
rez-vous à l'autocollant sur le protège-
courroie.
REMARQUE: Le protège-courroie est
volontairement légèrement surdimen-
sionné pour maintenir la tension sur
ses broches et mécanismes de rete-
nue et éviter un bruit et des vibrations
inutiles. Il est important de maintenir
sa tension lors de la réinstallation.
Réglage de la poulie
d'entraînement TRA
La poulie d'entraînement est calibrée
en usine pour transmettre une puis-
sance moteur maximum à un régime
défini. Reportez-vous aux données
techniques à la fin de ce manuel.
Des facteurs tels que la température
ambiante, l'altitude ou l'état du sol
peuvent faire varier ce régime moteur
critique et affecter l'efficacité de la
motoneige.
Les vis d'étalonnage doivent être ré-
glées de sorte que le régime moteur
maximum réel corresponde au régime
de la puissance maximum.
Utilisez un tachymètre numérique de
précision pour le réglage du régime
moteur.
Le réglage n'a d'effet que sur les régi-
mes élevés.
Pour régler, tournez les vis d'étalon-
nage.
ATTENTION: Un dépassement du
régime moteur peut endommager
le moteur. Suivez les valeurs de ré-
glage des données techniques.
La vis d'étalonnage a une encoche en
haut de sa tête. Les six positions sont
numérotées de 1 à 6.
1. Encoche
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