Ölkontrolle & Ölwechsel Im Reduktionsgetriebekasten; Wasserfilter Reinigen; Kraftstofftank + Kraftstoff-/Öl Filter; Wartung Kraftstoffmotor Allgemein - Dibo JMB-M Mode D'emploi

D E
WA R T U N G
1 Kraftstofffilter
2 Ölfilter
4 Ölkontrolle & Ölwechsel im Reduktionsgetriebekasten
Kontrollieren Sie vor jeder Verwendung der Maschine am Öl schauglas den
Ölstand. Das Öl muss genau am Strich des Öl schauglases stehen. Falls es
darunter steht, füllen Sie Öl bis zu dieser Höhe nach. Falls das Öl milchig
getrübt ist, wenden Sie sich umgehend an einen DiBO- Techniker. So führen Sie
einen Ölwechsel durch:
• Schrauben Sie den Ablasshahn unten am Reduziergetriebe auf.
• Fangen Sie das ablaufende Öl in einem Behälter auf und entsorgen Sie es auf
umweltgerechte Weise.
• Schrauben Sie den Ablasshahn (mit neuer Dichtung) wieder zu und füllen Sie
oben in das Loch bis zum Strich Öl ein.
• Empfohlene Ölsorte: 1.836.015 (0,35 Liter).
5 Wasserfilter reinigen
Reinigen Sie in regelmäßigen Abständen das Filterelement (60 μ) und das Sieb
(3/4") des Wasserfilters/der Wasserfilter, und entfernen Sie ggf. vorhandene
Verunreinigungen. Um zum Reinigen der Filter den Korb (Patronenfilter) zu
demontieren, wird empfohlen, erst das Wasser abzulassen. Falls erforderlich,
wechseln Sie den Patronenfilter und ggf. weitere beschädigte Teile (O-Ring
usw.), um einen ausreichende Druckresistenz und Dichtheit des Filtersystems
zu gewährleisten.
6 Kraftstofftank + Kraftstoff-/Öl filter
Demontieren Sie Kraftstoff- und Öl filter, um sie zu reinigen und ggf.
auszutauschen. Entleeren Sie den Kraftstofftank. Entfernen Sie den
Ablassdeckel und fangen Sie ggf. vorhandene Schmutzstoffe in einem Behälter
auf. Spülen Sie den Tank mit einer geringen Menge an sauberem Kraftstoff
durch, und drehen Sie den Ablassdeckel wieder fest.
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Wartung Kraftstoffmotor allgemein

Für Wartungsarbeiten am Motor ist zusätzlich die mitgelieferte
Gebrauchsanweisung zu verwenden. Empfohlene Ölsorte: 1.836.005 (200/18:
2,5 Liter - 200/30 & 350/18: 3,8 Liter - 500/15: 5,2 Liter). An der Unterseite des
Kraftstoffmotors befindet sich ein Ablasshahn für gebrauchtes Öl.
8 Motoröl ablassen
Entfernen Sie den schwarzen Ablassdeckel vom Motorblock (die Feder im
Nippel verhindert Öl leckage). Verbinden Sie den Ablasschlauch mit dem
Nippel am Motorblock (s. Abb.). Dadurch wird die Feder eingedrückt und
das Öl beginnt in den Schlauch zu laufen. Um das gebrauchte Öl in einem
Behälter aufzufangen, entfernen Sie die Kunststoffkappe am anderen Ende
des Schlauchs. Falls erforderlich, ersetzen Sie den Öl filter (siehe Lombardini-
Bedienungsanleitung). Drücken Sie den Deckel wieder in den Motorblock
(Motoröl ablassen beendet). Vorsicht: Entsorgen Sie das aufgefangene Öl auf
umweltgerechte Weise.
9 Motoröl nachfüllen
Entfernen Sie den Deckel der Füllöffnung auf der Oberseite des Motors.
Befüllen Sie das Motorgehäuse mit Öl (Ölsorte siehe technische Daten).
Kontrollieren Sie am Öl schauglas den Ölstand. Schrauben Sie den Deckel der
Füllöffnung wieder auf.
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