Ölkontrolle & Ölwechsel Im Reduktionsgetriebekasten; Wasserfilter Reinigen; Kraftstofftank + Kraftstoff-/Öl Filter; Wartung Kraftstoffmotor Allgemein - Dibo JMB-M Mode D'emploi

6.2.4. Ölkontrolle & Ölwechsel im Reduktionsgetriebekasten
Kontrollieren Sie vor jeder Verwendung der Maschine am Öl schauglas den Ölstand. Das Öl muss genau am
Strich des Öl schauglases stehen. Falls es darunter steht, füllen Sie Öl bis zu dieser Höhe nach.
Falls das Öl milchig getrübt ist, wenden Sie sich umgehend an einen DiBO- Techniker. So führen Sie einen
Ölwechsel durch:
- Schrauben Sie den Ablasshahn unten am Reduziergetriebe auf.
- Fangen Sie das ablaufende Öl in einem Behälter auf und entsorgen Sie es auf umweltgerechte Weise.
- Schrauben Sie den Ablasshahn (mit neuer Dichtung) wieder zu und füllen Sie oben in das Loch bis zum
Strich Öl ein.
- Empfohlene Ölsorte: 1.836.015 (0,35 Liter).
6.2.5. Wasserfilter reinigen
Reinigen Sie in regelmäßigen Abständen das Filterelement (60 μ) und das Sieb (3/4") des Wasserfilters/der
Wasserfilter, und entfernen Sie ggf. vorhandene Verunreinigungen. Um zum Reinigen der Filter den Korb
(Patronenfilter) zu demontieren, wird empfohlen, erst das Wasser abzulassen. Falls erforderlich, wechseln Sie
den Patronenfilter und ggf. weitere beschädigte Teile (O-Ring usw.), um einen ausreichende Druckresistenz
und Dichtheit des Filtersystems zu gewährleisten.
6.2.6. Kraftstofftank + Kraftstoff-/Öl filter
Demontieren Sie Kraftstoff- und Öl filter, um sie zu reinigen und ggf. auszutauschen. Entleeren Sie den Kraft-
stofftank. Entfernen Sie den Ablassdeckel und fangen Sie ggf. vorhandene Schmutzstoffe in einem Behäl-
ter auf. Spülen Sie den Tank mit einer geringen Menge an sauberem Kraftstoff durch, und drehen Sie den
Ablassdeckel wieder fest.
Kraftstofffilter Ölfilter

6.2.7. Wartung Kraftstoffmotor allgemein

Für Wartungsarbeiten am Motor ist zusätzlich die mitgelieferte Gebrauchsanweisung zu verwenden.
Empfohlene Ölsorte: 1.836.005 (200/18: 2,5 Liter - 200/30 & 350/18: 3,8 Liter - 500/15: 5,2 Liter).
An der Unterseite des Kraftstoffmotors befindet sich ein Ablasshahn für gebrauchtes Öl.
6.2.8. Motoröl ablassen
Entfernen Sie den schwarzen Ablassdeckel vom Motorblock (die Feder im Nippel verhindert Öl leckage).
Verbinden Sie den Ablasschlauch mit dem Nippel am Motorblock (s. Abb.). Dadurch wird die Feder einge-
drückt und das Öl beginnt in den Schlauch zu laufen. Um das gebrauchte Öl in einem Behälter aufzufangen,
entfernen Sie die Kunststoffkappe am anderen Ende des Schlauchs. Falls erforderlich, ersetzen Sie den Öl
filter (siehe Lombardini- Bedienungsanleitung). Drücken Sie den Deckel wieder in den Motorblock (Motoröl
ablassen beendet). Vorsicht: Entsorgen Sie das aufgefangene Öl auf umweltgerechte Weise.
6.2.9. Motoröl nachfüllen
Entfernen Sie den Deckel der Füllöffnung auf der Oberseite des Motors. Befüllen Sie das Motorgehäuse mit
Öl (Ölsorte siehe technische Daten). Kontrollieren Sie am Öl schauglas den Ölstand.
Schrauben Sie den Deckel der Füllöffnung wieder auf.
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