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1 entrée d'eau froide
2 sortie l'eau (chauffée) froide
3 entrée l'eau chaude du moteur
4 sortie l'eau chaude (réfrigéré)
5 faisceau tubulaire
1 accouplement pression basse
2 accouplement pression haute
3 dévidoir
17 L A P R OT E C T I O N C O N T R E M A R C H E À S E C D U R É S E R VO I R C O M B U S T I B L E
La protection est montée dans le réservoir combustible. Si le niveau dans le
réservoir combustible est trop bas, le moteur est stoppé par la sécurité contre
la marche à sec. Le nettoyeur va dans une panne.
18 L' É C H A N G E U R T H E R M I Q U E
L'échangeur thermique sert au refroidissement du moteur par échange de
chaleur, l'eau froide s'écoule dans le circuit primaire. Dans le circuit secondaire
circule l'eau chaude provenant du moteur. L'échangeur thermique assure
maintenant le refroidissement du circuit secondaire et l'eau plus chauds
s'écoule par le circuit primaire vers la pompe haute pression pour préchauffage
du circuit haute pression.
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19 D É V I D O I R S
Le JMB- M est équipé normalement avec un dévidoir avec tuyau haute pression
et un dévidoir avec tuyau pression basse. Les dévidoir(s) toujours verrouiller/
bloquer après usage et avant transport du remorque!
Fait attention pour le risque possible de la chaleur à l'accouplement haute
pression du dévidoir(s) chez l'utilisation du brûleur. Dérouler les flexibles
des dévidoirs toujours entièrement pendant le travail de la pulvérisation afin
d'assurer un fonctionnement optimal.
• Déconnecter l'accouplement pression basse: desserrer la bague vers la
gauche, l'embrayage débrancher, l'accouplement, serrer la bague de retour
à droite pour la connexion avec conduit de l'eau. Brancher l'accouplement
pression basse de nouveau: desserrer la bague (gauche), serrer
l'accouplement, serrer la bague vers la droite.
• Déconnecter l'accouplement pression haute: tourner l'accouplement en
plastique vers la droite pour desserrer. Mettre maintenant l'accouplement de
tuyau sur le pistolet haute pression et la lance. Serrer l'accouplement par
tourner vers la gauche.
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20 P I E D D E S U P P O R T
Le pied de support est placé à l'arrière, sous la remorque et sous la barre des
feux.
Prendre garde lors du basculement du pied au fait que le réservoir
soit plein ou vide car la charge ne sera pas du tout la même.
Tirer sur la poignée rouge pour extraire le pied de son logement, le pied de
support se déplie vers le bas, lorsque le bon niveau est atteint verrouiller le
pied grâce au système de verrouillage automatique (poignée rouge).
Pour replier le pied tirez à nouveau sur la poignée rouge et poussez le pied
vers le haut dans son logement. Si la surface du sol est souple, placer une
DiBO 19
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F R
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