Configuration - gefran SIEIDrive ADV200 Manuel D'utilisation

4 – CONFIGURATION
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4.1 550 Sauvegarde paramètre
Toute modification apportée à la valeur des paramètres a un effet immédiat sur les opérations du drive, mais
n'est pas automatiquement mémorisée dans la mémoire permanente.
La commande "Sauvegarde paramètre" est utilisée pour mémoriser dans la mémoire permanente la valeur des
paramètres en cours d'utilisation.
Toutes les modifications apportées et non enregistrées seront perdues lors de la mise hors tension du drive
sera coupée.
Pour sauvegarder les paramètres, se reporter à la séquence décrite dans le STEP 6 de la procédure de Mise
Service Guide.
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4.2 552 Mode de Régulation
L'ADV200 peut opérer selon différents modes de contrôle:
0 U/f control
1 Flux Vect B.O.
 Flux Vect B.F.
 Autoétalonnage
Le mode V/f (U/f control) en boucle ouverte est le contrôle le plus simple d'un moteur asynchrone car pour son
fonctionnement seuls les paramètres de tension, courant et fréquence nominaux du moteur sont nécessaires.
Le mode de à boucle ouverte est paramétré en usine et n'exige aucune rétroaction de vitesse. La naturelle
variation de vitesse générée par induction de la charge de la machine, connue comme glissement, peut être
compensée avec les paramètres Compensat Glissemt et Filtre Comp Glis .
En mode V/f, on peut commander avec un seul drive plusieurs moteurs asynchrones, même de grandeurs
différentes, connectés en parallèle à condition que la somme des courants de chaque moteur soit inférieure au
courant nominal du drive. Dans le cas de plusieurs moteurs connectés en parallèle, il faut prévoir une protec-
tion thermique adéquate pour chaque moteur.
Le mode de contrôle à boucle fermée est possible même en mode V/f elle demande une lecture de la vitesse
donnée par un encodeur numérique couplé sur l'arbre du moteur ; pour actionner la rétroaction à partir du
codeur, il faut configurer le paramètre 444 Mode Comp Glis =1. La carte en option EXP-DE-I1R1F1-ADV est
nécessaire pour l'acquisition des signaux du codeur. La rétroaction de vitesse fournie par l'encodeur est utilisée
comme compensation du glissement du moteur selon les différentes conditions de charge obtenant ainsi un
contrôle rigoureux et une grande précision quant à la vitesse du moteur.
Dans le contrôle vectoriel sensorless (Flux Vect B.O.) on peut obtenir de hautes précisions de vitesse et de
couple à faible régime de rotation du moteur. Le puissant algorithme du drive, en mesurant selon une procé-
dure d'auto-apprentissage toutes les grandeurs électriques du moteur, permet d'estimer la vitesse et la position
de l'arbre moteur permettant ainsi un fonctionnement semblable à celui du drive rétroactionné, aussi bien en
ce qui concerne la réponse en couple aux variations de charge que pour la régularité de la rotation du moteur
même à très faible régime
En mode vectoriel à orientation de champ (Flux Vect B.F.) il est nécessaire d'utiliser un encodeur pour la
rétroaction à boucle fermée. Dans ce mode, on obtient des réponses dynamiques très élevées grâce à la lar-
geur de la bande passante du réglage, couple maxi même avec le rotor bloqué, contrôle de vitesse et contrôle
de couple. L'on peut agir sur de nombreux paramètres de réglage pour adapter le drive à chaque application
spécifique tel que par exemple les gains d'adaptation, compensation de l'inertie du système, etc.
Le mode étalonnage automatique permet d'effectuer l'auto-apprentissage des paramètres moteur au cas où
la procédure de Mise en Service Guide ne serait pas utilisée. Pour pouvoir effectuer la commande, il faut tout
d'abord ouvrir l'activation matériel entre les bornes 7 et S3. Configurer ensuite le paramètre Mode de Regu-
lation sur Autoétalonnage. A ce moment-là, si l'on n'est pas encore en mode Locale, appuyer sur la touche
Local (le témoin lumineux
nant activer l'auto-apprentissage (se reporter aux paramètres 0 ou 4). Au terme de la procédure d'auto-
apprentissage, ouvrir à nouveau le contact entre les bornes 7 et S3 et rétablir les paramètres modifiés.
Cette procédure doit être employée aussi bien pour l'auto-apprentissage avec moteur à l'arrêt, que pour celui
avec moteur en train de tourner.
ADV200 • Description des fonctions et liste des paramètres
UM Type FB BIT
BIT
UM Type FB BIT
ENUM
LOC
s'activera) et refermer l'activation matériel (bornes 7 et S3). On peut mainte-
Def Min
0 0
Def Min
U/f control 0
Maxi Acc Mod
1 RW FVS
Maxi Acc Mod
3 RWZ FVS
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