Table des Matières
Publicité
Rinçage du système de
refroidissement et lubrification
interne du moteur
Voir la marche à suivre dans la section
ENTRETIEN APRÈS L'UTILISATION.
Batterie
Communiquer avec un concessionnai-
re autorisé d'embarcations SEA-DOO.
Traitement contre la corrosion
Essuyer la quantité résiduelle d'eau con-
tenue dans le compartiment-moteur.
Vaporiser le lubrifiant BOMBARDIER
LUBE sur les pièces métalliques com-
prises dans le compartiment-moteur.
Protection contre le gel
REMARQUE: Cette procédure néces-
site environ 2.5 L (2.6 pintes É.-U.) d'an-
tigel.
Dans les régions plus froides (ex.: là où
le point de congélation peut être at-
teint), le système de refroidissement
devrait être rempli d'une solution com-
posée de 50% d'eau et 50% d'antigel.
ATTENTION: Il est nécessaire de rem-
plir le système de refroidissement
d'antigel, sans quoi l'eau qui est de-
meurée à l'intérieur gèlera. Cette pro-
cédure demande une connaissance
technique adéquate de la disposition
du système de refroidissement. Si le
traitement n'est pas effectué correcte-
ment, le moteur et le système d'échap-
pement pourraient geler, ce qui en-
dommagerait gravement le moteur. Il
est donc fortement recommandé de
confier cette tâche à un concessionnai-
re autorisé d'embarcations SEA-DOO.
ATTENTION: Toujours utiliser un anti-
gel à base d'éthyle-glycol et contenant
des agents anticorrosifs recomman-
dés précisément pour les moteurs
d'aluminium.
REMARQUE: Lorsque c'est possible,
on recommande d'utiliser un antigel
biodégradable compatible avec les
moteurs à combustion interne en alu-
minium. On contribuera ainsi à préser-
ver l'environnement.
REMARQUE: Il n'est pas nécessaire
de faire tourner le moteur pendant cette
opération, mais il est important de
l'avoir fait tourner avant afin de permet-
tre à autant d'eau que possible de
s'écouler des composants du système
de refroidissement.
Trois boyaux doivent être débranchés
pour permettre à l'air de s'échapper
des chemises d'eau du système de re-
froidissement et à l'antigel de les rem-
plir complètement.
Installer un pince-boyau (non inclus)
sur le tuyau d'injection d'eau.
Débrancher le boyau d'admission
d'eau, le boyau de vidange et le boyau
de sortie d'eau.
1
F04E0CZ
TYPIQUE
1. Installer un pince-boyau sur le boyau
d'injection d'eau et sur le tuyau ISC
2. Débrancher ici
Soulever tous les boyaux au-dessus du
point le plus haut du tuyau d'échappe-
ment calibré et les attacher temporai-
rement ensemble.
2
73
Publicité
Table des Matières
