Bus De Terreno (Vma 33/34); Retorno De Codificador (Cod Vma 33/34) - Leroy Somer VARMECA 30 Installation Et Maintenance

LEROY-SOMER
Motor o motorreductor de velocidad variable
7.5 - Resistencia de frenado IP 20
(RF100 – RF200 – RF600)
Para funcionar en 4 cuadrantes y disipar la energía, pueden
montarse unas resistencias directamente en la caja VaRMECa.
En este caso, debe retirarse el puente entre los bornes FI
y R- (VMA 31 y 32).
RF 100
P P
pico térmico
kW kW
3,2
VMA 31T/TL
VMA 31M 0,8
0,1
VMA 32T/TL 3,2
VMA 32M 0,8
RF 600
P P
pico térmico
kW kW
VMA 33/34T/TL 12,8 0,6
se pueden utilizar unas resistencias exteriores de potencia
térmica superior, a condición de respetar el valor óhmico
mínimo de 180 W (RF 100 – RF 200) o 50 W (RF 600).
7.6 - Resistencia de frenado externa IP 20
(RF - BRR - 800 - 200)
P pico kW
VMA 31/32T-TL 3,2
VMA 31/32M 0,8
28
InstalaCIÓn Y MantEnIMIEntO
VARMECA 30
RF 200
P
P
Valor Valor
pico
térmico
W W
kW kW
3,2
200
0,8
(2x100
200 0,2
en
3,2
serie)
0,8
Valor
W
50 : (2x100 en paralelo)
P térmico kW Valor W
0,8 200
7.7 - Alimentación y gestión secuencial
freno (ESFR VMA 31/32)
la alimentación del freno está incorporada. El freno es
controlado por una secuencia ajustable mediante los
parámetros del VaRMECa.
7.8 - Alimentación y gestión secuencial
freno (ESFR VMA 33/34)
la alimentación del freno está incorporada. El freno es
controlado por una secuencia ajustable mediante los
parámetros del VaRMECa. Ver el manual VaRMECa 30,
"Programación".

7.9 - Bus de terreno (VMA 33/34)

la tarjeta de interfaz se monta dentro de la caja del VaRMECa.
Protocolos soportados :
VMa 33/34 : PROFIBUs DP - IntERBUs s
DEVICEnEt - Can OPEn
7.10 - Retorno del codificador
(COD VMA 33/34)
sólo VMa33/34. la opción se monta en el interior de la caja
VMa33/34 en su soporte. Permite el funcionamiento en lazo
cerrado con encoder incremental o efecto Hall.
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