Opciones; Mando De Regulación De Velocidad (B 31/32 O B 33/34); Mando De Regulación Con Mando De Marcha/Parada Incorporado (Bma31/32 O Bma 33/34); Mando De Regulación Con Mando Marcha Adelante/Marcha Atrás/Parada - Leroy Somer VARMECA 30 Installation Et Maintenance

LEROY-SOMER
Motor o motorreductor de velocidad variable

7 - OPCIONES

7.1 - Mando de regulación de
velocidad (B 31/32 o B 33/34)
la regulación de la velocidad se realiza con el mando graduado
del 15 al 100%.
• 2 chivatos de señalización.
• Conexión en el conector P2 (VMa 31/32) o directamente en
las cajas de bornes de control (VMa 33/34).
7.2 - Mando de regulación con mando de
marcha/parada incorporado
(BMA 31/32 o BMA 33/34)
además de la regulación de velocidad, un botón de marcha y
uno de parada permiten, con el VaRMECa 30 en tensión,
pilotarlo localmente como se desee. Para ser tomada en
cuenta, la orden de marcha necesita que se apriete el botón
durante un segundo.
• 2 chivatos de señalización.
• Conexión en el conector P2 (VMa 31/32) o directamente en
las cajas de bornes de control (VMa 33/34).
• no cablear el shunt entre los bornes 8-11 y/o 9-11 (VMa
31/32).
InstalaCIÓn Y MantEnIMIEntO
VARMECA 30
7.3 - Mando de regulación con mando
marcha adelante/marcha atrás/ parada
(BMAVAR 31/32 o BMAVAR 33/34)
además de la regulación de velocidad, un botón de marcha
adelante, uno de marcha atrás y uno de parada permiten, con
el VaRMECa 30 en tensión, pilotarlo localmente como se
desee. Para ser tomada en cuenta, la orden de marcha
necesita que se apriete el botón durante un segundo.
• 2 chivatos de señalización.
• Conexión en el conector P2 (VMa 31/32) o directamente en
las cajas de bornes de control (VMa 33/34).
• no cablear el shunt entre los bornes 8-11 y/o 9-11 (VMa
31/ 32).
7.4 - Regulación de velocidad interna
(CVI VMA 31/32 o CVI VMA 33/34)
las regulaciones de las velocidades se realizan con
potenciómetros a los que se accede tras quitar la tapa.
j
Potenciómetro Vel.mín.: calibrado de la velocidad mínima.
k
Potenciómetro Vel.Int.: regulación de la velocidad que
reemplaza la regulación por mando.
l
Potenciómetro Vel.Máx.: calibrado de la velocidad máxima.
también hay 2 chivatos de señalización.
Nota : Con esta opción, no se debe cablear el borne aDI1.
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