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• thermostatiques (PTO ou PTF : fig. 7 & 8)
Ce sont des pastilles bimétalliques (bilames) du type à
ouverture (PTO, fermée au repos, étiquette drapeau blanche)
ou à fermeture (PTF, ouverte au repos, étiquette drapeau
jaune).
14 mm
Principe de fonctionnement
Détection thermique à ouverture
I
T
O
TNF
Elles sont raccordées dans le circuit de protection du moteur.
Détection thermique à ouverture
Caractéristique
Courant efficace
1 A - cosϕ 0,6
Courant de coupure
2,5 A - cosϕ 0,4
Tension efficace
6.2 - Résistances de réchauffage
Constituées de rubans isolés fibre de verre positionnés
sur les têtes de bobines, elles permettent de maintenir la
température moyenne du moteur, autorisant un démarrage
sans problème, et éliminant les inconvénients dus aux
condensations (perte d'isolement des machines).
Ces résistances doivent être mises sous tension dès l'arrêt de
la machine et mises hors-circuit pendant le fonctionnement.
Elles sont au nombre de 2, repérées par une étiquette
drapeau. Leur puissance unitaire est de 25 W pour les tailles
1124 à 1604, de 50 W pour les tailles supérieures ; la tension
d'alimentation de 230 V sous 50 ou 60 Hz.
6.3 - Schémas de raccordement
Lorsque la tension d'excitation est indiquée à la commande,
le couplage est réalisé en usine.
• Inducteurs sortie 4 bornes, couplage série (sens de rotation
horaire vu bout d'arbre (BA)) :
Guide e mise en service et de maintenance - Moteurs à courant continu LSK
5703 fr - 2018.04 / a
RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE
Détection thermique à fermeture
I
T
F
TNF
Détection thermique à fermeture
PTO
PTF
1 A - cosϕ 0,6
2,5 A - cosϕ 0,4
250 V
250 V
Exemple : moteur plaqué 180 - 360 : tension d'excitation sera
de 360 V.
vu bout d'arbre
Fig. 7
• Inducteurs sortie 4 bornes, couplage parallèle (sens de
rotation horaire vu bout d'arbre) :
Exemple : moteur plaqué 180 - 360 : tension d'excitation sera
de 180 V.
vu bout d'arbre
Fig. 8
6.4 - Repérage sur bornier
Toute sortie d'accessoire est repérée par une étiquette
"drapeau".
Elle est connectée dans la boîte à bornes suivant le schéma
de raccordement fourni avec le moteur.
6.5 - Accessoires
(voir catalogue technique réf. 3805, chapitre G)
Pour les moteurs équipés d'option(s), s'assurer que les
différents branchements (frein, détecteur tachymétrique,
etc...) sont réalisés avec les éléments adéquats.
Dans le cas d'un frein, vérifier la conformité de la tension
d'alimentation avec celle de la bobine plaquée sur le frein.
Consulter la notice détaillée du frein jointe au colis.
Ne pas oublier le raccordement du détecteur de flux d'air s'il
y a lieu.
Pour les moteurs équipés de Générateur d'Impultions (GI
ou codeur), si la longueur du câble de raccordement est
supérieure à 20 m, il devra être à paires torsadées, blindé, et
ne devra pas excéder 500 m sur entrée opto coupleur.
Le cas échéans, raccorder les sondes de détection au relais
(celui de la détection d'usure de balais peut être fourni en
option) pouvant commander un avertisseur sonore, lumineux
ou disjoncteur.
A1
Sens de
B2
rotation
+ -
Induit
Inducteurs
A1
Sens de
B2
rotation
+ -
Induit
Inducteurs
F2
F5
F6
F1
U
exc
-
+
F2
F5
F6
F1
/2
U
exc
-
+
5
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