2
: Positionner le faisceau de
câbles (1) du commutateur de
telle sorte que la marque de la
gaine de protection coïncide
avec le conduit (flèche) et que la
fiche (2) se trouve en dehors de
l'orifice.
– Monter le blocage de gâchette
d'accélérateur et la gâchette
d'accélérateur, b 10.2.
– Monter l'arbre de commande,
b 10.1.
: Contrôler le fonctionnement
– en position « STOP » ou « 0 »,
le commutateur d'arrêt doit
actionner le ressort de contact
(flèche) du commutateur et fer-
mer le contact – le microcontac-
teur produit un déclic audible.
L'arbre de commande ne peut être
amené en position « F » que si le
blocage de gâchette d'accélérateur
et la gâchette d'accélérateur sont
enfoncés.
– Poursuivre le montage dans
l'ordre inverse.
74
7.7
Tableau de commande
– Contrôler le tableau de com-
mande avec l'appareil STIHL
MDG 1, b 7.1, b 7.2.
– Voir aussi le schéma de
recherche systématique des
pannes, b 3.5.
1
– Démonter le capot, b 6.4.
– Démonter l'arbre de commande,
b 10.1.
– Démonter le blocage de gâchette
d'accélérateur et la gâchette
d'accélérateur, b 10.2.
2
: Dévisser la vis (1) et sortir le
support (2) de son logement
avec le commutateur.
: Extraire le câble bleu et le câble
noir des conduits (flèches) et
écarter le commutateur.
1
: Extraire les connexions à
fiche (1) et (2) des conduits
(flèches).
– Débrancher les connexions à
fiche.
1
: Extraire les câbles jaune et vert
des conduits (flèches), du côté
intérieur.
: Extraire les câbles jaune et vert
des conduits (flèches), du côté
intérieur.
2
TS 500i