Contrôle D'étanchéité; Contrôle Du Réservoir À Carburant / Du Système D'alimentation - Stihl TS 500i Manuel D'instructions

11.6 Contrôle d'étanchéité
11.6.1 Contrôle du réservoir à
carburant / du système
d'alimentation
Le contrôle, sous pression, de
l'étanchéité du système
d'alimentation à l'aide de l'appareil
5910 890 4100 permet d'effectuer
un premier test rapide.
– Ouvrir le bouchon du réservoir
et vider le réservoir à carburant
conformément à la
réglementation, b 1.
– Fermer le bouchon du réservoir.
– Démonter le capot, b 6.4.
– Démonter le carter boîtier
électronique, b 7.3.
– Démonter le filtre à air, b 11.1.
– Démonter le système d'aération
du réservoir, b 11.6.3.
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: Glisser les tuyaux flexibles (1)
1127 358 7600 sur la pièce de
raccordement (2)
5910 895 0200.
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1
– Humecter le joint torique du bou-
chon avec du produit antifriction
STIHL Einpressfluid, b 13.
: Enfoncer le bouchon (1) de l'outil
de contrôle d'étanchéité sous
pression 5910 890 4100 à fond
dans l'orifice (flèche).
– Extraire la pompe d'injection de
la pièce de guidage.
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2
: Glisser les tuyaux flexibles (1)
1127 358 7600 sur le
bouchon (2) de l'outil de contrôle
d'étanchéité sous pression
5910 890 4100 et sur la pompe
d'injection (3).
: Pousser la bague (1) vers la
droite et brancher la pompe (2)
0000 850 1300 sur le tuyau
flexible
– mettre le réservoir à carburant
sous pression.
Actionner la pompe jusqu'à ce que
le manomètre indique une pression
de 0,8 bar. Si cette pression est
maintenue pendant au moins
20 secondes, le réservoir est
étanche. Si la pression retombe, il
faut rechercher l'endroit défectueux
et remplacer le composant
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défectueux.
– Après le contrôle, repousser la
bague de la pompe vers la
gauche pour la décompression –
débrancher le tuyau flexible.
– Démonter l'outil de contrôle
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d'étanchéité sous pression.
– Si le réservoir à carburant est
étanche, continuer avec le
contrôle du système d'aération
du réservoir, b 11.6.2.
– Monter le filtre à air, b 11.1.
– Poursuivre le montage dans
l'ordre inverse.
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