plus lentement, en augmentant la
consommation et les émissions.
Manœuvres inutiles
Éviter d'actionner l'accélérateur
lorsqu'on est à l'arrêt à un feu rouge ou
avant de couper le moteur.
Sélection des vitesses
L'utilisation impropre d'une vitesse
supérieure augmente la consommation
de carburant, les émissions et l'usure
du moteur.
Vitesse maximale
La consommation de carburant
augmente proportionnellement à
l'augmentation de la vitesse.
Accélération
Les brusques accélérations pénalisent
considérablement les consommations
et les émissions : veiller à accélérer
progressivement.
CONDITIONS
D'UTILISATION
Les principales conditions d'utilisation
qui ont une influence négative sur
la consommation de carburant sont
indiquées ci-après.
Départ à froid
Les parcours très brefs et de trop
fréquents démarrages à froid ne
permettent pas au moteur d'atteindre
148
la température de fonctionnement
optimale.
Situations de circulation et
conditions de la chaussée
Une consommation élevée est due
à des conditions de circulation
intense. La consommation augmente
également sur les routes de montagne
sinueuses et sur des chaussées
accidentées.
Arrêts dans la circulation
Pendant des arrêts prolongés (par ex.
passages à niveau), il est recommandé
de couper le moteur.
RAVITAILLEMENT DU
VÉHICULE
EN BREF
Couper le moteur avant d'effectuer le
ravitaillement de carburant.
MOTEURS ESSENCE
Utiliser exclusivement de l'essence
avec indice d'octane (R.O.N.) non
inférieur à 95 (Norme EN228).
MOTEURS DIESEL
Ravitailler le véhicule uniquement avec
du gazole pour transport automobile
conforme à la spécification européenne
EN590.
FONCTIONNEMENT À BASSES
TEMPÉRATURES
En cas d'utilisation / de stationnement
prolongé du véhicule dans des
zones de montagne/froides, il
est recommandé d'effectuer le
ravitaillement avec le gazole disponible
sur les lieux. De plus, dans cette
situation il est conseillé de maintenir
à l'intérieur du réservoir une quantité
de carburant supérieure à 50 % de la
capacité utile.
41)
RAVITAILLEMENT
Pour garantir le ravitaillement complet
du réservoir, effectuer deux opérations
d'appoint après le premier déclic
du pistolet à carburant. Éviter toute
autre opération d'appoint qui pourrait
provoquer le dysfonctionnement du
système d'alimentation.
BOUCHON DU
RÉSERVOIR DE
CARBURANT
Pour le ravitaillement, ouvrir le volet
(A) fig. 146 situé du côté gauche du
véhicule, puis dévisser le bouchon (B)