204
une bouteille (A) contenant le liquide
d'étanchéité, pourvue : d'un tube de
remplissage transparent (B) ; tube
de rétablissement de pression noir
(E) ; autocollant (C) avec l'inscription
« maximum 80 km / h », à placer dans
une position clairement visible par le
conducteur (sur la planche de bord)
après la réparation du pneu ;
un dépliant informatif (voir fig. 205),
permettant d'utiliser correctement le
kit de réparation rapide et à remettre
ensuite au personnel qui devra manier
le pneu traité avec le kit de réparation ;
un compresseur (D) avec jauge de
pression et raccords ;
une paire de gants de protection se
trouvant dans le compartiment latéral
du compresseur ;
adaptateurs pour gonfler différents
éléments.
173) 174) 175)
55)
205
F1A0180
IL FAUT SAVOIR QUE :
Le liquide de colmatage du kit de
réparation rapide est efficace par
températures extérieures entre -20 °C
et +50 °C.
Le liquide de colmatage a un délai de
péremption.
176) 177)
4)
PROCÉDURE DE
GONFLAGE
178) 179) 180) 181) 182)
Serrer le frein à main. Dévisser le
capuchon de la valve du pneu, enlever
le tuyau flexible de remplissage (A)
fig. 206 et visser la bague (B) sur la
valve du pneu ;
introduire la fiche (E) fig. 208
dans la prise de courant 12 V la
plus proche et démarrer le moteur.
Tourner le sélecteur (D) fig. 207 dans
le sens inverse des aiguilles d'une
montre sur la position de réparation.
Actionner le kit en appuyant sur
l'interrupteur on/off. Gonfler le pneu à la
pression indiquée dans le paragraphe
« Pression de gonflage » du chapitre
« Caractéristiques techniques ».
F1A0181
206
Pour une lecture plus précise, il est
conseillé de vérifier la valeur de la
pression sur le manomètre (F) fig. 207,
compresseur éteint, tout en laissant
le sélecteur central en position de
réparation ;
207
F1A0182
F1A0183
197