Fiat Ducato 2019 Notice D'entretien page 88

AVERTISSEMENT Le système
Hill Holder n'est pas un frein de
stationnement, il ne faut donc pas
abandonner le véhicule sans avoir tiré
le frein à main, coupé le moteur et
enclenché la 1 ère vitesse afin d'arrêter
le véhicule en toute sécurité (voir les
indications du paragraphe « À l'arrêt »
dans le chapitre « Démarrage et
conduite »).
SYSTÈME ASR (AntiSlip
Regulation)
Il fait partie intégrante du système ESC.
Il intervient automatiquement en cas
de patinage d'une ou des deux roues
motrices, de perte d'adhérence sur
chaussée mouillée (aquaplaning),
d'accélération sur chaussées
glissantes, avec neige ou verglas, etc.
En fonction des conditions de patinage,
deux systèmes différents de contrôle
sont activés :
si le patinage concerne les deux
roues motrices, l'ASR s'active en
réduisant la puissance transmise par le
moteur ;
si le patinage concerne une seule
des roues motrices, il intervient et freine
automatiquement la roue qui patine.
62)
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Activation/désactivation du
système ASR
L'ASR s'enclenche automatiquement à
chaque démarrage du moteur.
Lorsque le véhicule roule, il est possible
de désactiver puis de réactiver l'ASR
en appuyant sur le bouton ASR OFF
((A) fig. 101).
63)
Sur certaines versions, l'activation du
système est signalée par l'affichage
d'un message sur l'écran.
101
La désactivation du système est
signalée par l'allumage de la DEL sur
le bouton ASR OFF, et sur certaines
versions, par l'affichage d'un message
à l'écran.
Après la désactivation de l'ASR
pendant la conduite, il est réinséré
automatiquement au démarrage
suivant du véhicule.
Sur des chaussées enneigées, avec
les chaînes à neige montées, il peut
être utile de désactiver l'ASR : dans
ces conditions, le glissement des roues
motrices en phase de démarrage
permet d'obtenir une plus forte
traction.
SYSTÈME HBA
(Hydraulic Brake Assist)
Le système HBA est conçu pour
optimiser la capacité de freinage
du véhicule pendant un freinage
d'urgence. Le système reconnaît le
freinage d'urgence en contrôlant la
vitesse et la force avec laquelle est
enfoncée la pédale de frein et par
conséquent, il applique la pression
optimale aux freins.
Cela peut aider à réduire les distances
de freinage : le système HBA vient
donc compléter le système ABS.
On obtient l'assistance maximale
du système HBA en appuyant très
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rapidement sur la pédale de frein. En
outre, pour percevoir les avantages du
système, il est nécessaire d'appuyer en
continu sur la pédale de frein pendant
le freinage, en évitant d'appuyer
dessus par intermittence.
Maintenir la pression sur la pédale de
frein jusqu'à ce que le freinage ne soit
plus nécessaire.